Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE – Reedbeige´N´Black

Carbone C:62 Advanced Twin Mold et géométrie gravel endurance : la légèreté au service de l’aventure

Le Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE repose sur le cadre C:62 Advanced Twin Mold de Cube — le carbone haut de gamme de la gamme, fabriqué selon la technologie Twin Mold qui permet d’obtenir des formes de tubes complexes et des jonctions d’une précision et d’une légèreté impossibles à atteindre en aluminium. La géométrie Gravel Endurance favorise une position confortable sur la durée tout en conservant la réactivité attendue d’un vélo orienté exploration et performance. Le cadre intègre un passage de câbles interne Advanced, un montage disque Flat Mount, le standard Boost 148 avec interface UDH et des points de fixation pour garde-boue, béquille et accessoires — pensé pour être équipé selon les besoins sans compromettre l’esthétique. La batterie Bosch CompactTube 400 Wh est intégrée de façon fixe et quasi-invisible dans le cadre, et le système est compatible avec le **booster PowerMore +250 Wh** (en option) pour passer à 650 Wh si l’aventure le demande. La fourche carbone C:62 Technology avec colonne 1 1/2″ – 1 1/2″, axe traversant 12×100 mm, montage Flat Mount disc, supports garde-boue et câblage éclairage interne optionnel est un composant premium qui contribue directement à la légèreté et à l’absorption des vibrations de l’ensemble. La garde au pneu de 50 mm maximum même avec garde-boue montés offre une polyvalence remarquable pour un gravel carbone de cette catégorie. Le guide-chaîne Reverse Flip-Guide Direct Mount assure la tenue de chaîne sur les terrains accidentés sans ajouter de poids inutile.

Bosch Performance SX et Shimano GRX 1×12 XT : la technologie légère sans compromis sur la performance

Le moteur Bosch Performance SX BDU31, 60 Nm est le moteur pédalier le plus compact et le plus léger de l’écosystème Bosch — conçu spécifiquement pour les vélos gravel et de route légers qui ne veulent pas ressembler à des e-bikes. Discret, silencieux, parfaitement intégré dans le boîtier du cadre carbone, il délivre une assistance naturelle et progressive jusqu’à 25 km/h sans perturber le comportement dynamique du vélo. La commande Bosch System Control intégrée dans le tube supérieur avec Mini Remote au guidon est dans la même philosophie : présente quand on en a besoin, invisible le reste du temps. La transmission Shimano GRX ST-RX820 1×12 vitesses avec dérailleur GRX RD-RX822-SGS, manettes STI intégrées aux leviers de frein et cassette Shimano Deore XT CS-M8100 10-51 dents constitue un groupe d’un niveau exceptionnel pour un gravel électrique — l’XT est le groupe semi-pro de Shimano, et la plage 10-51 dents avec le plateau 42 dents couvre absolument tous les profils de terrain. La chaîne Shimano CN-M8100 est en parfaite cohérence avec cette transmission haut de gamme. Les freins Shimano GRX BR-RX820 hydrauliques Flat Mount avec disques de 180 mm avant et arrière constituent le summum de la gamme GRX en freinage hydraulique — précision, puissance et modulation au niveau compétition.

Newmen carbone, Schwalbe G-One Allround et équipement premium X-Connect

Les roues Newmen Performance X.R.25 — 28 rayons avant et arrière, axe 12×100 mm (avant) / 12×148 mm (arrière), Tubeless Ready en 700c — constituent un train roulant léger et rigide parfaitement adapté au gravel haute performance. Le cintre Newmen Advanced Gravel Bar 318 en carbone 31,8 mm et la tige de selle Newmen Advanced Carbone 27,2 mm sont deux composants carbone premium qui réduisent le poids et améliorent l’absorption des vibrations sur les longues heures de piste — une cohérence de gamme qui se ressent à chaque kilomètre. La potence Cube CIS Stem avec routage câbles FPI-Link maintient la philosophie de cockpit épuré et intégré. Les pneus Schwalbe G-One Allround Kevlar 45-622 en 700x45c sont un choix de référence pour le gravel polyvalent : légers, accrocheurs hors route, roulants sur bitume, avec protection Kevlar contre les crevaisons. La selle Acid Nuance Pro et le bartape Acid Bartape CC 3.0 finalisent un cockpit orienté performance longue distance. L’équipement de série est complet et premium : phare avant ACID Front Light PRO-E 150 lux X-Connect 12V — 150 lux, c’est un éclairage de VTT de nuit sur un gravel — feu arrière ACID Mudguard Rear Light PRO-E intégré au garde-boue, porte-bagages Acid Gravel Carrier, garde-boue Acid 60 BB-Mount, béquille Acid FM Pure et sonnette Knog Oi Bell — la sonnette la plus discrète et élégante du marché.

Fiche technique complète

• Cadre : Cube C:62 Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, câbles internes Advanced, Flat Mount disc, Boost 148, UDH, batterie intégrée fixe, garde pneus max. 50 mm, points de fixation garde-boue/béquille/porte-bagages
• Fourche : Cube C:62 Carbone, 1 1/2″-1 1/2″, Flat Mount disc, supports garde-boue et lowrider, câblage éclairage interne optionnel, axe 12×100 mm
• Moteur : Bosch Performance SX (BDU31), 60 Nm, assistance jusqu’à 25 km/h (compatible PowerMore +250 Wh)
• Batterie : Bosch CompactTube, 400 Wh, intégrée fixe
• Commande : Bosch System Control intégré tube supérieur + Mini Remote
• Dérailleur arrière : Shimano GRX RD-RX822-SGS, 12 vitesses
• Manettes : Shimano GRX ST-RX820, 1×12 vitesses
• Pédalier : ACID MTB Hybrid Pro, 42 dents
• Guide-chaîne : Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount
• Cassette : Shimano Deore XT CS-M8100, 10-51 dents
• Chaîne : Shimano CN-M8100
• Freins : Shimano GRX BR-RX820, disques hydrauliques Flat Mount
• Disques : 180 mm (avant et arrière)
• Roues : Newmen Performance X.R.25, 28 rayons, 12×100/12×148 mm, Tubeless Ready, 700c
• Pneus : Schwalbe G-One Allround Kevlar, 45-622 (700x45c)
• Cintre : Newmen Advanced Gravel Bar 318, carbone, 31,8 mm
• Potence : Cube CIS Stem avec routage câbles FPI-Link
• Tige de selle : Newmen Advanced Carbone, 27,2 mm
• Selle : Acid Nuance Pro
• Bartape : Acid Bartape CC 3.0
• Jeu de direction : Acros Top Integrated 1 1/2″ avec routage câbles intégré
• Éclairage avant : ACID Front Light PRO-E 150 lux X-Connect, 12V DC
• Éclairage arrière : ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V DC, intégré garde-boue
• Porte-bagages : Acid Gravel Carrier
• Garde-boue : Acid 60 BB-Mount
• Béquille : Acid FM Pure Kickstand
• Sonnette : Knog Oi Bell
• Poids : 15,6 kg
• Charge maximale : 130 kg (cycliste + équipement)
• Coloris : Reedbeige n’ Black

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE, c’est le gravel électrique qu’on conseille aux cyclistes qui ont voulu un e-gravel et qui n’ont pas trouvé ce qu’ils cherchaient ailleurs — parce que la plupart des e-gravels compromettent soit le poids, soit l’équipement, soit les composants. Ici, Cube a réussi à combiner un cadre carbone C:62 haut de gamme, le Bosch SX le plus discret du marché, le groupe GRX RX820 haut de gamme avec cassette XT 10-51, des roues Newmen carbone tubeless et un équipement complet — le tout à 15,6 kg. C’est remarquable. Le cintre et la tige de selle Newmen carbone, c’est aussi ce niveau de cohérence dans les composants qui montre qu’on n’a pas cherché à faire des économies là où ça compte. Le phare 150 lux ACID, c’est une mention spéciale — c’est vraiment lumineux pour un usage gravel nocturne ou par mauvais temps. La compatibilité PowerMore pour passer à 650 Wh en option est aussi une belle flexibilité pour les aventuriers qui veulent partir vraiment loin. En Reedbeige n’ Black — ce beige rosé légèrement chaud sur fond noir — il est élégant, original et franchement distingué. Un gravel électrique d’exception pour les explorateurs exigeants.