Bergamont Vitess 40 Rigid Amsterdam – Kelp Green
Le vélo ville aluminium Bergamont Vitess 40 Rigid Amsterdam, c’est le vélo du quotidien qui ne fait pas de compromis sur la sécurité ni sur le confort. Son cadre AL-6061 à enjambement bas facilite la montée et descente en toutes circonstances. Grâce à la transmission Shimano 2×8 vitesses et aux freins hydrauliques MT200, il offre ainsi un pilotage sûr et fiable. Le moyeu dynamo, l’éclairage LED intégré et les pneus Schwalbe Energizer Active Plus en font donc le compagnon idéal des cyclistes urbains. En Vert Varech, il est original et visible.
Vélo ville aluminium Bergamont : cadre Amsterdam et accès bas facilité
Le vélo ville aluminium Bergamont Vitess 40 Rigid Amsterdam repose sur un cadre en aluminium ultra-léger AL-6061 avec format à enjambement bas. Cette conception facilite ainsi la montée et la descente du vélo sans effort, quel que soit le style vestimentaire. C’est donc le cadre idéal pour les arrêts fréquents en milieu urbain — feux rouges, livraisons, courses. La fourche BGM Trekking rigide en aluminium avec montage disque contribue de plus à la légèreté générale du vélo. La position de conduite droite du Vitess garantit par ailleurs un confort et un contrôle optimaux sur les trajets du quotidien. Le jeu de direction BGM Comp semi-intégré 1-1/8″ et les jantes Syncros X2 disc 32 trous avec rayons acier noirs constituent enfin un train roulant solide et bien proportionné. Les moyeux Shimano Centerlock à blocage rapide assurent de plus une fiabilité quotidienne sans entretien excessif. Découvrez également notre sélection de vélos de ville disponibles en boutique à Auray et Lorient.
Dynamo, éclairage LED et Schwalbe Energizer : la sécurité intégrée
Sur ce vélo ville aluminium Bergamont, la sécurité ne s’improvise pas — elle est intégrée dès la conception. Le moyeu avant Shimano DH-3D37 dynamo Centerlock alimente en continu l’éclairage avant Axa NXT 45 lux LED et le feu arrière LED. La fonction Standlight maintient l’éclairage allumé à l’arrêt — une vraie sécurité aux carrefours et aux feux rouges. Les pneus Schwalbe Energizer Active Plus Puncture Guard 50-622 avec bande réfléchissante intégrée offrent ainsi une double protection : contre les crevaisons grâce à la ceinture Puncture Guard, et contre l’invisibilité grâce à la bande latérale réfléchissante. Les freins Shimano BR-MT200 hydrauliques avec leviers BL-MT200 et disques SM-RT10 160 mm garantissent enfin un mordant précis et constant par tous les temps — indispensable pour un vélo qu’on sort par toutes les météos bretonnes.
Shimano 2×8 vitesses, porte-bagages et cockpit ergonomique : le vélo de ville complet
La transmission Shimano 2×8 vitesses associe le dérailleur arrière RD-M3020, le dérailleur avant FD-M315, les manettes SL-M315 Rapidfire Plus et le pédalier Shimano FC-TY501 46/30 dents avec carter de chaîne intégré. Elle couvre ainsi une plage de braquets suffisante pour les reliefs variés de Bretagne. La cassette Shimano CS-HG41 12-34 dents et la chaîne KMC Z8 complètent de plus un groupe simple, fiable et peu exigeant en entretien. Le porte-bagages BGM Trekking aluminium compatible Racktime Snapit 2.0 et les garde-boue SKS avec stays inoxydables sont inclus d’origine. Ce vélo ville aluminium Bergamont est donc prêt pour le quotidien dès la livraison. Le cintre Syncros 3.0 Riserbar 660 mm à 15° de backsweep place les mains dans une position naturelle et confortable. Les poignées Syncros Lock-On et la selle Syncros Capilano City finalisent enfin un cockpit orienté confort longue durée.
Fiche technique complète
- Cadre : Aluminium ultra-léger AL-6061, 28″, format Amsterdam (enjambement bas), points de montage accessoires
- Fourche : BGM Trekking rigide aluminium, montage disque, pivot aluminium
- Jeu de direction : BGM Comp, semi-intégré, fileté, 1-1/8″
- Dérailleur arrière : Shimano RD-M3020
- Dérailleur avant : Shimano FD-M315
- Manettes : Shimano SL-M315 Rapidfire Plus, 2×8 vitesses
- Pédalier : Shimano FC-TY501, 46/30 dents, avec carter de chaîne
- Boîtier de pédalier : Shimano BB-UN101, BSA
- Cassette : Shimano CS-HG41, 12-34 dents
- Chaîne : KMC Z8
- Leviers de frein : Shimano BL-MT200, hydrauliques
- Freins : Shimano BR-MT200, disques hydrauliques
- Disques : Shimano SM-RT10, 160 mm (avant et arrière)
- Moyeu avant : Shimano DH-3D37 dynamo, Centerlock, blocage rapide
- Moyeu arrière : Shimano Centerlock, blocage rapide
- Jantes : Syncros X2 disc, 32 trous
- Rayons : Acier, noir
- Pneus : Schwalbe Energizer Active Plus, Puncture Guard, bande réfléchissante, 50-622 (700x50c)
- Chambres à air : Schwalbe SV19B Light
- Cintre : Syncros 3.0 Riserbar, backsweep 15°, largeur 660 mm
- Potence : Syncros
- Tige de selle : Syncros
- Selle : Syncros Capilano City
- Poignées : Syncros Lock-On
- Éclairage avant : Axa NXT 45 lux, LED, feu de position (Standlight)
- Éclairage arrière : LED, feu de position (Standlight)
- Porte-bagages : BGM Trekking Aluminium / Racktime Snapit 2.0
- Garde-boue : SKS avec stays inoxydables
- Coloris : Vert Varech
Le petit mot de la team Vélo and Co
Le Vitess 40 Rigid Amsterdam, c’est le vélo ville aluminium Bergamont qu’on recommande à ceux qui veulent un vélo de ville sérieux, bien équipé et prêt à rouler par tous les temps. Le moyeu dynamo Shimano avec Standlight, c’est ainsi la sécurité à laquelle on ne pense plus — elle fonctionne toujours, même après un long arrêt au feu. Les freins hydrauliques MT200 sont par ailleurs une vraie surprise à ce niveau : c’est du matériel fiable et puissant, bien au-dessus des freins mécaniques encore présents sur beaucoup de vélos de ville. Les pneus Schwalbe Energizer Active Plus en 50 mm avec Puncture Guard sont également un excellent choix pour un usage quotidien — larges, confortables, anti-crevaison. Le format Amsterdam avec enjambement bas est enfin particulièrement apprécié des cyclistes qui changent souvent de tenue ou qui ont des difficultés d’articulation. En Vert Varech — ce vert profond légèrement boisé — il est original et bien visible dans la circulation. En résumé, un vélo de ville honnête, complet et bien pensé.
Vous pourriez aussi craquer pour…
On dit ça, on dit rien








Avis
Il n’y a pas encore d’avis.