Cube Litening Aero C:68X SLX – Seagrey´N´Black

Vélo route carbone Cube : le C:68X Monocoque Aero au service de la victoire

Le vélo route carbone Cube Litening Aero C:68X SLX repose sur le cadre C:68X Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology. C’est le matériau carbone le plus élevé de la gamme Cube. Il a été développé en collaboration avec les équipes du WorldTour. Le processus Twin Mold permet ainsi d’obtenir des profils aérodynamiques impossibles avec les moules classiques. Le résultat est quantifié : une réduction de prise au vent de 30% dans les normes UCI. Chaque tube a donc été travaillé par simulation CFD et validé en soufflerie. À 980 g pour le seul cadre et 7,3 kg complet, ce vélo route carbone Cube figure parmi les plus légers du marché. La garde au pneu de 28 mm offre de plus une flexibilité de montage appréciable. La fourche Litening C:68X Aero prolonge enfin la philosophie aérodynamique jusqu’à la roue avant. Pour aller plus loin, découvrez également notre sélection de vélos de route disponibles en boutique.

SRAM Red AXS 2×12 avec capteur de puissance : le groupe ultime

Le vélo route carbone Cube Litening Aero SLX embarque le groupe SRAM Red AXS 2×12 vitesses entièrement sans fil. Aucun câble de transmission n’est présent sur ce vélo. Les changements de vitesse sont donc instantanés depuis n’importe quelle position. Le pédalier SRAM Red E1 AXS avec capteur de puissance DUB 50/37 dents intègre directement la mesure des watts dans l’axe. Il permet ainsi un entraînement basé sur la puissance sans composant externe. La cassette SRAM Red XG-1290 10-36 dents et la chaîne Red E1 constituent enfin un groupe réservé aux cyclistes qui ne veulent rien de moins que le meilleur.

Newmen VONOA carbone et cockpit ICR : chaque gramme compte

Les roues Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon adoptent 15 rayons carbone à l’avant et 18 à l’arrière. Elles offrent ainsi une rigidité latérale et une légèreté supérieures aux rayons acier classiques. Le profil asymétrique 60/66 mm assure de plus une configuration typiquement aérodynamique. Les pneus Continental Grand Prix 5000 S-TR Kevlar 28-622 Tubeless Ready sont la référence du cyclisme haute performance. Le cockpit ICR Aero Cockpit System intègre le cintre, la potence et le routage des câbles. Il intègre également une interface Garmin/Wahoo sans adaptateur. La selle ACID Nuance SLT Carbon et la tige de selle Litening C:68X Aero Comfort Flex finalisent enfin un vélo pensé jusqu’au dernier gramme. Les chambres à air Tubolito incluses sont par ailleurs les plus légères du marché.

Fiche technique complète

• Cadre : Cube Litening C:68X Aero Monocoque, Advanced Twin Mold Technology, câbles internes, Flat Mount disc, poids 980 g, garde pneus 28 mm
• Fourche : Litening C:68X Aero, routage câbles intégré, Flat Mount disc
• Dérailleur arrière : SRAM Red AXS, électronique sans fil, 12 vitesses
• Dérailleur avant : SRAM Red AXS, électronique sans fil
• Leviers / manettes : SRAM Red AXS HRD, 2×12 vitesses
• Pédalier : SRAM Red E1 AXS Powermeter, DUB, 50/37 dents (capteur de puissance intégré)
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB Road, 86 mm Pressfit
• Chaîne : SRAM Red E1, 12 vitesses
• Cassette : SRAM Red XG-1290, 10-36 dents
• Freins : SRAM Red AXS, disques hydrauliques Flat Mount
• Disques : 160 mm (avant et arrière)
• Roues : Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 rayons carbone, 12×100/12×142 mm, Tubeless Ready
• Pneus : Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready
• Cockpit : ICR Aero Cockpit System, cintre/potence intégré, interface Garmin/Wahoo
• Jeu de direction : ACROS Top Integrated 1-1/8″ / Bottom Integrated 1-1/4″
• Tige de selle : Litening C:68X Aero Comfort Flex
• Selle : ACID Nuance SLT Carbon, rails carbone
• Bartape : ACID Bartape RC 2.5
• Chambres à air : Tubolito (ultra-légères)
• Poids : 7,3 kg
• Coloris : Seagrey n’ Black

Le petit mot de la team Vélo and Co

Ce vélo route carbone Cube, c’est le bout de la route — au sens propre comme au sens figuré. La réduction de traînée de 30% dans les normes UCI, c’est ainsi un chiffre concret issu de tests réels. Le SRAM Red AXS complet avec capteur de puissance est par ailleurs un groupe réservé aux cyclistes qui ne veulent rien de moins que le meilleur. Le cockpit ICR Aero avec interface Garmin/Wahoo intégrée montre également qu’on a pensé à l’usage réel en compétition. Pas d’adaptateur, pas de bricolage. En Seagrey n’ Black, il est enfin discret dans le peloton et irrésistible de près. En résumé, pour les cyclistes qui ont décidé que le temps est la seule ressource qui compte vraiment, le Litening Aero C:68X SLX est la réponse définitive.