Cube Litening Aero C:68X Teamline

Le Cube Litening Aero C:68X Teamline, l’aérodynamisme au service de la vitesse

Les règles sont les règles : un vélo de course doit s’y conformer pour disputer les épreuves UCI. Développer un vélo vraiment plus aérodynamique tout en les respectant reste pourtant légitime. Le Cube Litening Aero C:68X Teamline relève précisément ce défi. Son cadre en carbone C:68X, très léger, a été conçu grâce à la simulation Computer Fluid Dynamics et à des essais en soufflerie. Il en résulte donc une réduction de la prise au vent de 30 %, dans le respect total des normes UCI. La fourche, la potence, le cintre et la tige de selle s’intègrent par ailleurs avec élégance. Léger et confortable, il accepte enfin des pneus jusqu’à 28 mm. Mais surtout, il est très, très rapide.

Un cadre C:68X de 980 g pensé pour la course

Au cœur du vélo, le cadre en carbone C:68X ne pèse que 980 grammes. Il associe donc une aérodynamique de pointe à une géométrie de course éprouvée. Lorsque vous roulez pour gagner, ou simplement pour progresser, chaque seconde compte. Ce Cube Litening Aero C:68X récupère ainsi les moindres gains marginaux. Sa réduction de traînée de 30 % se ressent notamment sur les longues lignes droites et les échappées. De plus, ses couleurs Teamline distinctives vous garantissent de vous démarquer dans le peloton. Bref, c’est une machine pensée pour les watts et pour le regard.

Une transmission Ultegra Di2 et un capteur de puissance intégré

Côté transmission, le groupe électronique Shimano Ultegra Di2 2×12 se montre profond et incroyablement fiable. Il assure ainsi des passages précis et rapides, course après course. Le pédalier Shimano Ultegra intègre par ailleurs un capteur de puissance double face 4iiii. Vous gardez donc un œil sur vos performances en temps réel. Les roues Newmen Streem Allround 49/54, aux profils aéro, sont chaussées de pneus Continental Grand Prix 5000 de 28 mm. Prêts pour le tubeless, ils allient notamment vitesse et adhérence. Enfin, les freins à disque hydrauliques Ultegra vous laissent freiner plus tard, et donc rouler plus vite.

Fiche technique complète

• Cadre : Cube Litening C:68X Aero, carbone, 980 g, cockpit intégré, dégagement pneus 28 mm, conforme UCI
• Manettes : Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
• Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F
• Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS, 12 vitesses
• Pédalier : Shimano Ultegra FC-R8100, 52×36, capteur 4iiii Precision 3+ double face
• Boîtier de pédalier : Shimano SM-BB71-41B, 86 mm Pressfit
• Cassette : Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34
• Chaîne : Shimano CN-M8100
• Freins : Shimano Ultegra BR-R8170, disque hydraulique, Flat Mount 160/160 mm
• Cockpit : ICR Aero Cockpit System, cintre/potence intégré, support Garmin/Wahoo
• Jeu de direction : ACROS intégré 1 1/8″ / 1 1/4″
• Roues : Newmen Streem A.49/A.54 Carbon, Tubeless Ready
• Pneus : Continental Grand Prix 5000 S-TR, 28-622, Tubeless Ready
• Selle : ACID Nuance SLT Carbon
• Tige de selle : Litening C:68X Aero, Comfort Flex
• Extras : chambres à air tubolito
• Poids : 7,8 kg
• Coloris : Teamline

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Litening Aero C:68X Teamline, c’est du sérieux : le vélo qu’on sort pour celles et ceux qui pointent un dossard et comptent bien le défendre. Cadre à 980 g, capteur de puissance intégré et Ultegra Di2 : tout est là pour traquer les watts et les secondes. Et la déco Teamline, on ne va pas se mentir, elle a de l’allure au départ d’une cyclosportive. Venez donc le prendre en main dans nos boutiques d’Auray et Lorient.

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