Cube Nulane Pro – Grey´N´Chrome

Cadre Trapeze et axe traversant : la praticité élevée au rang de performance

Le Cube Nulane Pro repose sur un cadre en aluminium Superlite Trekking Sport en géométrie Trapeze — le tube supérieur abaissé qui facilite la montée et la descente du vélo sans acrobatie, tout en conservant la rigidité structurelle d’un cadre classique. C’est la combinaison idéale pour les cyclistes qui changent de tenue au bureau ou qui montent sur leur vélo plusieurs dizaines de fois par jour. Mais la vraie surprise technique du Nulane Pro, c’est la présence d’un axe traversant 12×100 mm à l’avant et 12×142 mm à l’arrière — là où le Nulane ONE reste sur des blocages rapides QR. Les axes traversants rigidifient la liaison fourche/roue et le triangle arrière pour une direction plus précise et un comportement plus prévisible, qu’on soit à vide ou chargé de sacoches. Le montage disque Flat Mount, la fourche carbone Cube TS Disc avec colonne Tapered et montage Flat Mount 12×100 mm, et les points de fixation pour garde-boue et porte-bagages avant et arrière composent un cadre pensé pour toutes les configurations d’usage. La garde au pneu de 45 mm maximum laisse de la marge pour monter des pneus confortables avec ou sans garde-boue.

Shimano CUES 1×9 et Tektro HD-R280 : la bonne transmission pour tous les profils

La transmission Shimano CUES 1×9 vitesses avec dérailleur RD-U4000-GS, manette SL-U4010 Rapidfire Plus, pédalier ACID Gravel Pro 40 dents et cassette CS-LG300 11-46 dents couvre une plage de braquets bien plus généreuse que la version Essa 8 vitesses du Nulane ONE — de quoi s’attaquer aux reliefs plus marqués sans souffrir, tout en conservant un rapport long suffisant pour les longues lignes droites rapides. La chaîne KMC xGlide et le boîtier Shimano BB-RS500PB Pressfit complètent un ensemble cohérent et fiable sur le long terme. Les freins Tektro HD-R280 hydrauliques Flat Mount avec disques de 160 mm avant et arrière offrent une puissance de freinage précise et modulable dans toutes les conditions météo — la référence Tektro pour les vélos de route et de gravel à freinage hydraulique.

Roues tubeless ready, G-One Comp et cockpit flat bar : le même ADN que le Nulane ONE

Les roues ACID EX25 Disc 28 trous Tubeless Ready constituent un train roulant léger et bien adapté à l’usage mixte urbain/campagne, avec la compatibilité tubeless pour optimiser la pression et réduire le risque de crevaison. Les pneus Schwalbe G-One Comp ActiveLine 40-622 sont identiques au Nulane ONE — le choix polyvalent de référence pour ce type de vélo. Le cintre plat CUBE Flat Race Bar 660 mm avec potence CUBE Performance Stem SLX 31,8 mm, les poignées ACID Travel, la tige de selle CUBE Performance Post 27,2 mm, la selle ACID Nuance Lite et les pédales ACID PP Trekking composent un cockpit identique au Nulane ONE — dynamique, sobre et fonctionnel.

Fiche technique complète

• Cadre : Aluminium Superlite Trekking Sport, Trapeze, Flat Mount disc, axe arrière 12×142 mm
• Fourche : Cube TS Disc, carbone intégral, Tapered, Flat Mount, axe 12×100 mm
• Dérailleur arrière : Shimano CUES RD-U4000-GS, 9 vitesses
• Manettes : Shimano CUES SL-U4010 Rapidfire Plus, 1×9 vitesses
• Pédalier : ACID Gravel Pro, 40 dents
• Boîtier de pédalier : Shimano BB-RS500PB, Pressfit
• Chaîne : KMC xGlide
• Cassette : Shimano CUES CS-LG300, 11-46 dents
• Freins : Tektro HD-R280, disques hydrauliques Flat Mount
• Disques : 160 mm (avant et arrière)
• Roues : ACID EX25, Disc, 28 trous, Tubeless Ready
• Pneus : Schwalbe G-One Comp ActiveLine, 40-622 (700x40c)
• Cintre : CUBE Flat Race Bar, 660 mm
• Potence : CUBE Performance Stem SLX, 31,8 mm
• Tige de selle : CUBE Performance Post, 27,2 mm
• Selle : ACID Nuance Lite
• Poignées : ACID Travel
• Pédales : ACID PP Trekking
• Jeu de direction : VP Z-t, Top ZS 1-1/8″ / Bottom Integrated 1-1/4″
• Garde pneus max. : 45 mm
• Poids : 10,8 kg
• Tailles : 47 / 50 / 53 cm (Trapeze)
• Coloris : Grey n’ Chrome

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Nulane Pro Trapeze, c’est le Nulane ONE pour ceux qui veulent la même polyvalence mais avec une montée en selle encore plus facile — et quelques arguments techniques en plus. Les axes traversants sur un vélo de ce positionnement, c’est une attention qu’on n’attendait pas forcément : concrètement, la direction est plus franche et le comportement plus prévisible sous charge, ce qui se ressent clairement quand on commence à équiper le vélo de sacoches. La transmission Shimano CUES 1×9 est aussi une belle évolution par rapport à la Essa 1×8 du ONE — plus de rapports, cassette 11-46 dents plus généreuse pour les reliefs, et la manette Rapidfire Plus qui est plus confortable et plus précise. À 10,8 kg, il est même légèrement plus léger que le Nulane ONE à 11,7 kg — ce qui s’explique notamment par les 28 trous contre 32 et les axes traversants qui économisent les rondelles de serrage QR. En Grey n’ Chrome — ce gris neutre avec des accents chromés — il est sobre, élégant et s’accorde avec tout. Un excellent choix pour ceux qui cherchent la praticité d’un Trapeze sans les compromis habituels sur la performance.