Raymon Zayn Pro Trapèze 28 – Anthracite

Un cadre aluminium robuste pour tous les usages du quotidien

Le Raymon Zayn Pro 2025 repose sur un cadre en aluminium 6061 à géométrie trapèze — le tube supérieur classique qui offre une rigidité structurelle optimale et un look intemporel. Monté sur des roues de 28 pouces, il est chaussé de pneus Schwalbe Road Cruiser 47-622 avec bande réfléchissante — larges, confortables et bien visibles la nuit, idéaux pour l’asphalte comme pour les chemins stabilisés. La fourche SR Suntour NEX à ressort avec 63 mm de débattement absorbe les petites irrégularités du bitume et des pistes légères pour maintenir un confort de conduite appréciable sur la durée. Le jeu de direction Raymon ZS44/ZS44 et le train roulant Ryde Disc19 / Shimano HB-3D37 constituent un ensemble solide et bien dimensionné pour un usage quotidien intensif. À 17,3 kg, le Zayn Pro reste dans des proportions raisonnables pour un vélo de ville bien équipé — léger à pousser, agréable à rouler.

Shimano CUES 2×9 Linkglide : la transmission pensée pour durer

La transmission du Zayn Pro est un vrai point fort pour sa catégorie. Le groupe Shimano CUES 2×9 vitesses avec dérailleur arrière RD-U3020, dérailleur avant FD-4010 et manettes SL-U4000 Rapidfire Plus assure des changements de rapports fluides et précis — aussi à l’aise pour sprinter sur le plat que pour s’extirper d’une côte chargée. Le pédalier Shimano CUES FC-U4010 46/30 dents et la cassette CS-LG300 11-36 dents offrent une plage de braquets généreuse pour s’adapter à tous les profils de terrain. Et surtout : la chaîne Shimano Linkglide CN-LG500 — habituellement réservée aux vélos électriques et aux gammes supérieures — garantit une douceur de passage et une durabilité bien au-dessus de la moyenne pour cette catégorie de prix. Un détail technique qui fait une vraie différence sur le long terme.

Freins hydrauliques et équipement complet : le niveau supérieur dès la sortie du carton

Sur un vélo de ville à ce positionnement, trouver des freins Shimano BR-MT200 hydrauliques à 2 pistons est une vraie bonne surprise — un mordant précis, une modulation naturelle et une fiabilité par tous les temps qui dépassent largement ce qu’on trouve habituellement ici. La potence Raymon réglable permet d’ajuster facilement la hauteur de guidon selon sa morphologie, et le cintre Raymon Ergo 31,8 mm avec sweep de 15° offre une position droite et détendue adaptée aux longues heures de selle. L’équipement de série est complet et bien pensé : garde-boue Raymon 28 PET, porte-bagages Raymon MIK à attache rapide, éclairage avant Axa Nxt 30 Lux et feu arrière Axa Blueline Steady, béquille aluminium réglable et poignées Raymon Ergo lock-on. Rien à ajouter avant de partir.

Fiche technique complète

• Cadre : Aluminium 6061, géométrie trapèze
• Fourche : SR Suntour NEX, ressort, débattement 63 mm
• Dérailleur arrière : Shimano CUES RD-U3020, 9 vitesses
• Dérailleur avant : Shimano CUES FD-4010
• Manettes : Shimano CUES SL-U4000 Rapidfire Plus, 2×9 vitesses
• Pédalier : Shimano CUES FC-U4010, 46/30 dents
• Chaîne : Shimano Linkglide CN-LG500
• Cassette : Shimano CS-LG300, 11-36 dents
• Freins : Shimano BR-MT200, 2 pistons, disques hydrauliques
• Roues : Ryde Disc19 / Shimano HB-3D37 / QC300, 28″, blocage rapide
• Pneus : Schwalbe Road Cruiser, Reflex, 47-622 (28×1.75″)
• Cintre : Raymon Ergo, 31,8 mm, sweep 15°, rise 20 mm
• Potence : Raymon 31,8, Ahead, réglable
• Tige de selle : Raymon, 27,2 mm
• Collier de selle : 31,8 mm, vis hexagonale
• Selle : Raymon MIMA VM fit
• Poignées : Raymon Ergo, lock-on
• Jeu de direction : Raymon ZS44/ZS44
• Éclairage avant : Axa Nxt 30, 30 lux
• Éclairage arrière : Axa Blueline Steady
• Garde-boue : Raymon 28 PET
• Porte-bagages : Raymon MIK, attache rapide
• Béquille : Aluminium, réglable
• Poids : 17,3 kg
• Coloris : Anthracite

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Zayn Pro, c’est le vélo de ville honnête qu’on conseille à ceux qui cherchent un compagnon fiable et complet sans entrer dans l’univers électrique. Ce qui nous plaît particulièrement ici, c’est la chaîne Shimano Linkglide — c’est la même technologie que sur les vélos électriques haut de gamme, et ça se ressent à l’usage : les passages de vitesses sont d’une douceur inhabituelle pour un vélo à ce prix, et la chaîne dure bien plus longtemps. Les freins hydrauliques BR-MT200, c’est aussi une belle attention — on ne s’attendait pas à les trouver ici, et c’est un vrai plus pour la sécurité au quotidien. L’ensemble garde-boue, porte-bagages MIK, éclairage Axa est complet et bien choisi. En anthracite sobre, le Zayn Pro est le genre de vélo qu’on achète pour dix ans — pas pour en parler, mais pour rouler.