Roue avant Syncros Capital SL Aero – 60 mm

Si vous cherchez à tricher face au vent, la Syncros Capital SL Aero est votre meilleure alliée. Avec son profil généreux de 60 mm, elle n’est plus un simple composant, c’est une voile de haute technologie. Contrairement aux roues classiques, sa construction Monocoque Wheel System (MWS) permet d’intégrer les rayons directement dans la structure en carbone. Le résultat est sans appel : une roue d’un seul tenant, incroyablement rigide, qui ne perd aucun watt lors de vos efforts les plus intenses. À 590 g pour une roue de ce profil, elle reste étonnamment agile, vous permettant de maintenir une allure folle sur le plat tout en restant efficace dès que la route s’élève.

L’aérodynamisme a été poussé dans ses derniers retranchements pour cette version Aero. Avec une largeur interne de 23 mm (légèrement plus étroite que la version 40 mm pour optimiser la pénétration dans l’air), elle est conçue pour offrir la transition la plus fluide possible entre la jante et le pneu. L’air glisse sur la structure sans aucune turbulence parasite. La technologie Hookless (sans crochet) renforce cette fluidité tout en allégeant la structure pour plus de réactivité. En collaboration avec Schwalbe, Syncros a créé un système global où la roue et le pneu ne font qu’un face aux éléments. C’est la roue idéale pour les triathlètes, les rouleurs et tous ceux qui aiment voir leur compteur s’affoler sur les longues lignes droites du Morbihan.

La fiabilité est assurée par le moyeu DT Swiss 240 custom, une référence absolue de précision dans le monde du cyclisme professionnel. Ce moyeu garantit une fluidité de roulement parfaite et un entretien simplifié pour de nombreuses années. Conçue pour résister à une charge totale de 120 kg, cette roue accepte des pneus de 25 mm à 50 mm, vous offrant une polyvalence rare pour une roue aussi typée vitesse. Livrée avec sa sacoche de protection premium et sa valve Tubeless de 80 mm, elle est prête à rejoindre vos sorties les plus rapides. Chez Vélo and Co, on adore ce genre de pièce qui ne laisse aucune place au compromis.

Fiche technique complète

• Usage : Route et Gravel de vitesse
• Poids : 540 g (incroyablement légère pour un profil 60 mm)
• Profil de jante : 60 mm pour un aérodynamisme maximal
• Largeur interne : 23 mm optimisée pour la pénétration dans l’air
• Construction : Monocoque carbone monopièce MWS
• Type de jante : Hookless (sans crochet) compatible Tubeless uniquement
• Moyeu : DT Swiss 240 custom DB 12 mm TA
• Pression maximale : 5,0 Bar / 72,5 PSI
• Accessoires inclus : Sacoche de roue simple et valve Tubeless 80 mm

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Attention, là on rentre dans une autre dimension. Si la version 40 mm est la reine de la polyvalence, cette version Aero de 60 mm est une véritable brute pour la vitesse. Ce qu’il faut bien expliquer au client, c’est que la largeur interne de 23 mm est un choix délibéré pour « pincer » légèrement le pneu et offrir un profil plus aérodynamique face au vent. Sur nos routes côtières, avec le vent qui souffle parfois de côté, le profil de 60 mm demande un peu de poigne, mais la structure monocoque la rend étonnamment stable par rapport à une roue à rayons acier. On conseille vivement de la coupler avec le pneu Schwalbe Pro One Aero pour profiter pleinement du travail fait en soufflerie. Si vous passez à Auray ou Lorient, venez la soupeser : c’est bluffant de légèreté pour une telle « voile » de carbone.