Bryton Gardia R300L

Détection radar 150-190 mètres : savoir avant de voir

Le Bryton Gardia R300L est équipé d’un radar arrière capable de détecter les véhicules approchants jusqu’à 190 mètres (150 mètres en conditions réelles typiques). La gestion multi-véhicules simultanée avec évaluation automatique du niveau de menace selon la vitesse relative et l’affichage directionnel sur l’écran du compteur compatible transforme radicalement la façon dont on appréhende les routes ouvertes à la circulation. Plus besoin de jeter des coups d’œil dans le rétroviseur ou d’essayer d’entendre les voitures venir : le radar le fait à votre place, et votre compteur vous informe avec signaux visuels et sonores gradués selon la proximité du danger. Quand un compteur GPS compatible est couplé, la distance du véhicule approchant s’affiche directement sur l’écran en temps réel — une information précieuse dans les descentes, les lignes droites exposées ou les routes à faible visibilité. Pour les sorties sans compteur, l’application Bryton Gardia via Bluetooth 5.0 délivre les alertes visuelles, sonores et vibrations directement sur le smartphone.

Feu arrière 73 lumens visible à 1,6 km et feu de freinage automatique : être vu, prévenir

Le Gardia R300L n’est pas seulement un radar — c’est aussi un feu arrière haute performance. Son mode Flash Jour à 73 lumens (LED CREE haute luminosité) est visible jusqu’à 1,6 km en pleine journée — le niveau de visibilité qui fait vraiment la différence sur les routes ensoleillées où les feux ordinaires se noient dans la lumière ambiante. L’angle de vue de 220° assure une visibilité latérale exceptionnelle, couvrant les approches de côté en plus des véhicules venant directement de l’arrière. Le feu de freinage automatique — via l’accéléromètre intégré — détecte toute décélération et passe immédiatement en mode frein rouge intense pour alerter les véhicules suiveurs d’un arrêt imminent. Fiable sur les freinages normaux et d’urgence, il a été perfectionné via les mises à jour firmware pour réduire les faux positifs. Lorsque le Gardia R300L est couplé à un compteur Bryton compatible, il utilise le capteur de luminosité du compteur pour ajuster automatiquement l’intensité du feu selon les conditions ambiantes.

6 modes d’éclairage, 24 heures d’autonomie et compatibilité universelle

Le Gardia R300L propose 6 modes d’éclairage adaptés à chaque situation : Flash Jour (73 lumens, 17 h), Flash Nuit (12 lumens, 17 h), Mode Peloton (12 lumens, 11 h — pensé pour éviter d’éblouir les cyclistes derrière vous en groupe), Haute Intensité (20 lumens, 8 h), Faible Intensité (5 lumens, 12 h) et Radar seul sans éclairage (24 h). En usage mixte flash jour + radar, comptez environ **11-14 heures** d’autonomie réelle — largement suffisant pour les grandes sorties. La recharge se fait en **3 à 5 heures** via **USB-C**. Le niveau de batterie restant s’affiche sur l’écran du compteur couplé pour éviter la mauvaise surprise en cours de sortie. La compatibilité est quasi universelle : ANT+ pour les compteurs (Bryton, Garmin Edge, Wahoo ELEMNT, Hammerhead Karoo) et Bluetooth 5.0 pour les smartphones. La fixation est simple et rapide — système Aero-Mount ou D-shape Mount selon la tige de selle — et la résistance à l’eau IPX7 garantit un fonctionnement sans faille sous la pluie la plus forte.

Fiche technique complète

• Dimensions : 40 x 97 x 20,9 mm
• Poids : 66 g
• Détection radar : jusqu’à 190 m (150 m en conditions réelles), multi-véhicules simultanée
• Angle de vue : 220°
• Feu de freinage : Automatique via accéléromètre (G-sensor)
• Luminosité maximale : 73 lumens (Flash Jour)
• Visibilité diurne : jusqu’à 1,6 km
• Modes d’éclairage :
  • Flash Jour : 73 lumens — 17 h
  • Flash Nuit : 12 lumens — 17 h
  • Mode Peloton : 12 lumens — 11 h
  • Haute Intensité : 20 lumens — 8 h
  • Faible Intensité : 5 lumens — 12 h
  • Radar seul (sans éclairage) : 24 h
• Autonomie en usage mixte : environ 11-14 h
• Recharge : USB-C, 3-5 h pour charge complète
• Connectivité : ANT+ (radar + profil lumière) + Bluetooth 5.0
• Compatibilité compteurs : Bryton (Rider / S-Series), Garmin Edge (830, 1040…), Wahoo ELEMNT (Bolt/Roam), Hammerhead Karoo
• Compatibilité smartphone : Application Bryton Gardia (iOS/Android)
• Résistance à l’eau : IPX7 (1 m pendant 30 min)
• Fixation : Aero-Mount ou D-shape Mount (tige de selle ronde)
• Contenu de la boîte : Gardia R300L, câble USB-C, système de fixation, guide de démarrage

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Gardia R300L, c’est l’accessoire de sécurité qu’on conseille à tous nos clients qui roulent sur route ouverte — sans exception. Un radar arrière, ça change vraiment la façon dont on vit une sortie : on se concentre sur ce qui se passe devant, on anticipe la trajectoire, on profite du paysage — et le radar gère ce qui vient derrière. La détection multi-véhicules avec évaluation du niveau de menace, c’est aussi une vraie sophistication par rapport aux radars d’entrée de gamme qui se contentent d’indiquer « un véhicule approche ». Ici, on sait à quelle vitesse il arrive et à quelle distance il se trouve. Le feu de freinage automatique, c’est l’argument qu’on choisit de ne pas mettre en avant à la légère — mais dans les descentes ou les sections techniques, prévenir les voitures d’un freinage d’urgence peut clairement éviter un accident grave. La compatibilité universelle ANT+ avec Garmin, Wahoo et Hammerhead en plus de Bryton est aussi une bonne nouvelle : on ne change pas de radar si on change de compteur. À coupler avec l’un de nos compteurs Bryton pour une expérience intégrée complète.