Scott Fastlane 20 – Noir carbone

Scott Fastlane 20 électrique : le moteur TQ HPR40 qui se fait oublier

Le Scott Fastlane 20 électrique repose sur le cadre Fastlane Road Disc HMX en carbone Ultra Haut Module. Ce cadre intègre le moteur TQ HPR40 à engrenages harmoniques avec une discrétion absolue. Ce moteur développé par la société allemande TQ délivre 40 Nm de couple pour une assistance ultra fluide et naturelle. En montée, l’assistance apporte un second souffle bienvenu. Sur le plat, elle s’interrompt en douceur à 25 km/h sans résistance notable. La batterie interne TQ 290 Wh est parfaitement intégrée dans le cadre. Elle se recharge de plus en 3 heures via un seul chargeur qui alimente également tous les composants électriques. L’affichage se fait via un embout de guidon LED TQ avec Bluetooth, ANT+ et application smartphone. La sélection des modes d’assistance est donc accessible directement depuis les leviers de frein. La géométrie Endurance favorise ainsi une position confortable et stable sur les longues distances. Le cadre est également compatible avec un prolongateur d’autonomie et intègre l’interface UDH pour une compatibilité transmission maximale. Découvrez notre sélection de vélos électriques de route disponibles en boutique à Auray et Lorient.

Fourche HMX et cockpit Syncros sur le Scott Fastlane 20 électrique

La fourche Fastlane Road HMX Flatmount Disc avec pivot carbone excentrique 27,2 mm prolonge ainsi la philosophie légèreté du cadre. Le cintre Syncros HB-R100-AL et la potence Syncros ST-R100-AL — aluminium sur ce modèle par rapport au carbone du Fastlane 10 — composent de plus un cockpit cohérent et bien adapté. La tige de selle Syncros Duncan 1.0 iL D-shape et la selle Syncros Belcarra V 2.0 NEO ajourée finalisent enfin un poste de pilotage orienté confort et performance.

Shimano 105 Di2 2×12 et freins BR-R7170 : l’électronique accessible

Le Scott Fastlane 20 électrique embarque le groupe Shimano 105 Di2 2×12 vitesses entièrement électronique. Le dérailleur arrière RD-R7150, le dérailleur avant FD-R7150 et les leviers ST-R7170 fonctionnent ainsi sans câble de transmission. Chaque changement de vitesse est donc instantané et précis dans toutes les conditions. Le pédalier FSA Aluminium CK-6048 50/34 dents avec cassette Shimano CS-R7101 11-34 dents et chaîne Shimano CN-M6100-12 offrent de plus une amplitude parfaitement adaptée aux routes vallonnées. Les freins Shimano BR-R7170 hydrauliques avec disques Shimano RT-CL700 160 mm (avant et arrière) garantissent par ailleurs une puissance de freinage et une modulation fiables par tous les temps. Par rapport au Fastlane 10 équipé d’Ultegra Di2, le 105 Di2 offre enfin la même technologie électronique à un positionnement plus accessible.

Syncros Capital 1.0 40 carbone et Schwalbe ONE : vitesse et polyvalence

Les roues Syncros Capital 1.0 40 Disc Carbone — 24 rayons avant et arrière, axe 12×100 mm (avant) / 12×142 mm (arrière), axe Syncros SL — constituent un train roulant aérodynamique premium intégré à l’écosystème Scott/Syncros. Leur profil de 40 mm offre ainsi un excellent compromis entre gain aéro et maniabilité. Les pneus Schwalbe ONE Fold 700x34c sont par ailleurs un choix polyvalent et performant pour la route endurance. Rapides et fiables, ils offrent de plus un bon compromis entre résistance au roulement et confort sur les longues distances. L’outil Syncros iS Drop Bar 2 et le porte-bidon Coupe Cage 1.0 sont enfin inclus pour une autonomie complète sur les longues sorties.

Fiche technique complète

• Cadre : Fastlane Road Disc HMX Carbone, géométrie Endurance, intégration TQ HPR40, interface UDH, compatible prolongateur d’autonomie, Syncros câbles intégrés
• Fourche : Fastlane Road HMX Flatmount Disc, pivot carbone excentrique 27,2 mm
• Moteur : TQ HPR40, engrenages harmoniques, 40 Nm, assistance jusqu’à 25 km/h
• Batterie : TQ interne, 290 Wh, recharge en 3 h
• Écran/commande : Embout de guidon LED TQ, Bluetooth, ANT+, application smartphone
• Chargeur : TQ AC 90-264 V / 2 A
• Dérailleur arrière : Shimano 105 Di2 RD-R7150, électronique, 12 vitesses
• Dérailleur avant : Shimano 105 Di2 FD-R7150, électronique
• Manettes : Shimano 105 Di2 ST-R7170, 2×12 vitesses
• Pédalier : FSA Aluminium CK-6048, 50/34 dents
• Cassette : Shimano CS-R7101, 11-34 dents
• Chaîne : Shimano CN-M6100-12
• Freins : Shimano BR-R7170, disques hydrauliques
• Disques : Shimano RT-CL700, 160 mm (avant et arrière)
• Roues : Syncros Capital 1.0 40 Disc Carbone, 24 rayons, 12×100/12×142 mm, axe Syncros SL
• Pneus : Schwalbe ONE Fold, 700x34c (avant et arrière)
• Cintre : Syncros HB-R100-AL
• Potence : Syncros ST-R100-AL
• Tige de selle : Syncros Duncan 1.0 iL D-shape
• Selle : Syncros Belcarra V 2.0 NEO, ajourée
• Bartape : Syncros RC
• Jeu de direction : Acros AIF-1317
• Extras : Outil Syncros iS Drop Bar 2, Porte-bidon Coupe Cage 1.0
• Poids : 11,1 kg
• Tailles : XS / S / M / L / XL

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Scott Fastlane 20 électrique, c’est le vélo qu’on recommande à ceux qui veulent découvrir l’univers TQ HPR40 sans payer le prix du Fastlane 10 avec Ultegra Di2. La différence entre les deux modèles est ainsi simple : le groupe Shimano 105 Di2 à la place de l’Ultegra Di2, un cockpit aluminium à la place du carbone, et les pneus Schwalbe ONE à la place du PRO ONE Evo. Tout le reste est identique. On retrouve donc le même moteur TQ HPR40 remarquable, le même cadre HMX, la même batterie 290 Wh et les mêmes roues Syncros Capital 1.0 40 carbone. Le 105 Di2 est par ailleurs une excellente transmission électronique — la même technologie que l’Ultegra, avec des matériaux légèrement différents. À 11,1 kg, il reste de plus l’un des e-roads les plus légers du marché. En résumé, le Fastlane 20 est le meilleur point d’entrée dans l’univers des vélos électriques de route discrets et performants signés Scott.