Cannondale SuperX 3 – Burnt Oxide

Cannondale SuperX 3 Burnt Oxide 2027 : le gravel pensé pour la performance

Le Cannondale SuperX 3 Burnt Oxide 2027 est un vélo gravel de course, léger, robuste et très rapide. Il transforme en effet chaque portion de gravier en terrain de jeu pour la performance. Ainsi, il s’adresse aux cyclistes qui aiment rouler vite, aussi bien sur les pistes que sur les petites routes. De plus, son montage réunit roues carbone, transmission sans fil et cockpit intégré. Par ailleurs, sa finition Burnt Oxide, une teinte rouille chaude et profonde, lui donne un caractère affirmé. Bref, c’est le gravel le plus sportif de la gamme, signé Cannondale.

Cadre carbone SuperX : léger, rigide et garanti à vie

Le cadre SuperX Carbon profite notamment de la construction Proportional Response. La structure carbone s’adapte en effet à chaque taille, pour un comportement identique quel que soit votre gabarit. De plus, le cadre est couvert par la garantie à vie Cannondale. Le passage de câbles interne, la potence C1 Conceal et le pivot de fourche Delta offrent par ailleurs un avant parfaitement intégré. Ainsi, le vélo garde une ligne épurée et une aérodynamique soignée. Enfin, le boîtier de pédalier BSA fileté et la patte UDH simplifient l’entretien et les évolutions futures.

SRAM Rival XPLR AXS 13 vitesses et roues DT Swiss ERC 45

Côté transmission, le SuperX 3 mise sur le groupe SRAM Rival XPLR AXS, sans fil et en 13 vitesses. Le plateau unique de 42 dents et la cassette 10-46 offrent en effet une large plage de rapports, sans dérailleur avant. De plus, les changements de vitesse électroniques restent précis, même dans la poussière ou la boue. Les freins hydrauliques SRAM Rival assurent par ailleurs un freinage puissant et bien dosé. Ainsi, les roues carbone DT Swiss ERC 45 sur moyeux DT Swiss 370 allient légèreté et robustesse. Elles reçoivent des pneus Vittoria Terreno T50 de 40 mm, rapides et accrocheurs sur sol mixte. Enfin, la selle Fizik Vento Argo X5 et la tige de selle carbone C1 Aero 27 garantissent un bon confort sur les longues sorties. Découvrez aussi tous nos vélos gravel en boutique à Auray et Lorient.

Fiche technique complète

• Cadre : SuperX Carbon, construction Proportional Response, passage de câbles interne, axe traversant 12×142 mm, UDH, boîtier BSA 68 fileté, Flat Mount, serrage de selle intégré, garantie à vie
• Fourche : SuperX Carbon, axe traversant 12×100 mm, Flat Mount, passage interne, pivot Delta 1-1/8″ à 1,5″, déport 55 mm
• Jeu de direction : intégré, 1-1/8″ à 1,5″
• Leviers : SRAM Rival AXS
• Dérailleur arrière : SRAM Rival AXS XPLR, 13 vitesses
• Pédalier : SRAM Rival XPLR Wide, 42T
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA Road 68 Wide
• Cassette : SRAM Rival XPLR XG-1351, 10-46T, 13 vitesses
• Chaîne : SRAM Rival
• Freins : SRAM Rival AXS hydrauliques
• Disques : SRAM PaceLine Centerlock, 160/160 mm
• Jantes : DT Swiss ERC LOG 45, carbone, profil 45 mm, largeur interne 22 mm, 24 rayons, tubeless ready
• Rayons : DT Swiss Competition
• Moyeux : DT Swiss 370 Centerlock, 12×100 mm (avant) / DT Swiss 370 LN Ratchet, 12×142 mm (arrière)
• Pneus : Vittoria Terreno T50, 700 x 40C, tubeless ready
• Cintre : Vision Trimax Aero, aluminium
• Potence : Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31,8 mm, -6°
• Guidoline : Cannondale Bar Tape, 3,5 mm
• Selle : Fizik Vento Argo X5, rails S-Alloy
• Tige de selle : Cannondale C1 Aero 27 Carbon, compatible SmartSense
• Extras : valves tubeless, chargeur SRAM AXS, support accessoires / compteur Garmin et Wahoo sur potence Conceal
• Code modèle : C1710GU SMU
• Année : 2027
• Coloris : Burnt Oxide (rouille)

Le petit mot de la team Vélo and Co

Chez Vélo and Co, le SuperX 3 est le gravel qu’on conseille à ceux qui veulent avant tout de la vitesse. Honnêtement, des roues carbone et le nouveau Rival XPLR 13 vitesses, c’est un montage très complet. De plus, la transmission 1x simplifie la vie sur les chemins : un seul plateau, aucun déraillement. Du coup, il est aussi efficace sur les pistes forestières que sur les petites routes du Morbihan. Et si vous cherchez un gravel plus orienté aventure, comparez-le avec le Topstone Carbon.

Passez donc l’essayer à Auray ou à Lorient. Nos équipes vous aident notamment à choisir la bonne taille et la pression de pneus adaptée. Enfin, on vous explique le réglage et la recharge de la transmission AXS.