Bergamont Paul-E EQ Edition

Pliant, léger, malin : le vélo électrique qui s’adapte à votre vie

Le Paul-E EQ Edition repose sur un cadre en aluminium lite AL-6061 à géométrie pliante, conçu pour se glisser dans les espaces les plus réduits sans sacrifier la rigidité ni le confort de conduite. Monté sur des roues de 20 pouces chaussées de pneus Schwalbe Big Apple 50-406 avec protection Raceguard — larges, confortables et étonnamment roulants pour un vélo de ce format — il encaisse les aspérités urbaines avec une sérénité désarmante. La fourche rigide aluminium BGM avec potence et tige de selle spécifiques BGM Paul-E ont été développées pour ce modèle, afin d’optimiser l’ergonomie malgré le format compact. Une fois plié, il se range dans un coffre, sous un bureau ou dans un placard — et se déplie en quelques secondes sans outils ni calvitie prématurée.

Shimano Steps E5000 et Nexus 7 : le duo zéro tracas

Sous le pédalier, le moteur Shimano Steps DU-E5000, 250 W / 36 V, délivre une assistance douce et progressive parfaitement calibrée pour la ville — fluide au démarrage, naturelle en régime de croisière, discrète à l’oreille. La batterie Shimano BT-E8014 de 418 Wh, semi-intégrée au cadre, assure une autonomie confortable pour les trajets domicile-travail et les courses du quotidien. L’ensemble est piloté via le display Shimano Steps SC-E5000, clair et simple d’utilisation. La transmission s’appuie sur le moyeu Shimano Nexus SG-C3001-7 à 7 vitesses commandé par une poignée tournante SL-C3000 — sept rapports logés à l’intérieur du moyeu, protégés des intempéries et de la boue, sans dérailleur exposé. La chaîne KMC Z1eHX Wide EPT anti-corrosion complète un ensemble pensé pour rouler longtemps avec un entretien minimum.

Freinage sérieux et équipement complet sur petit format

Ne vous laissez pas tromper par la taille des roues : les freins Shimano BR-MT200 hydrauliques à disques (180 mm avant, 160 mm arrière) offrent une puissance de freinage digne d’un vélo de trekking classique — précis, modulables, constants par tous les temps. Les jantes Ryde Andra 40 avec rayons Sapim Leader forment un train roulant solide et bien adapté aux contraintes urbaines. L’éclairage Herrmans H-Black MR4 LED (avant) et Herrmans LED (arrière) assure une bonne visibilité de nuit. La selle Selle Royal Lookin BGM Basic Athletic et les poignées BGM Comfort Ergo double densité finalisent un poste de pilotage confortable pour les sorties quotidiennes.

Fiche technique complète

• Cadre : Aluminium lite AL-6061, pliable, 20″, batterie semi-intégrée
• Fourche : BGM rigide aluminium
• Moteur : Shimano Steps DU-E5000, 250 W, 36 V, assistance jusqu’à 25 km/h
• Batterie : Shimano BT-E8014, 36 V Li-Ion, 418 Wh, semi-intégrée
• Écran : Shimano Steps SC-E5000
• Chargeur : Shimano, 2A
• Transmission : Shimano Nexus 7 vitesses, moyeu intégré
• Manettes : Shimano Nexus SL-C3000, poignée tournante 7 vitesses
• Pédalier : Shimano FC-E5010, 38 dents
• Chaîne : KMC Z1eHX Wide EPT (anti-corrosion, compatible e-bike)
• Cassette : Shimano, 16 dents
• Leviers de frein : Shimano BL-MT200 hydrauliques
• Freins : Shimano BR-MT200, disques hydrauliques
• Disques : Shimano SM-RT10 — Avant : 180 mm / Arrière : 160 mm
• Moyeu avant : Shimano, centerlock, blocage rapide
• Moyeu arrière : Shimano Nexus SG-C3001-7, moyeu libre, centerlock
• Jantes : Ryde Andra 40, disques
• Rayons : Sapim Leader
• Pneus : Schwalbe Big Apple, Raceguard, bande réfléchissante, 50-406 (avant et arrière)
• Cintre : BGM Pro Riserbar, backsweep 15°, rise 5 mm
• Potence : BGM Paul-E
• Tige de selle : BGM Paul-E
• Selle : Selle Royal Lookin BGM Basic Athletic
• Poignées : BGM Comfort Ergo, double densité
• Jeu de direction : WMT A-Headset, semi-intégré, conique
• Éclairage : Herrmans H-Black MR4 LED (avant) / Herrmans LED (arrière)

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Paul-E EQ Edition, c’est le vélo électrique qu’on n’attendait pas et qui finit par convaincre tout le monde. Sur le papier, un pliant de 20 pouces, ça peut sembler anecdotique. Dans la réalité, c’est un concentré de malin : il monte dans le RER, tient dans le coffre de la voiture pour les week-ends, se range derrière la porte d’entrée et se sort en deux secondes pour aller chercher le pain. Le moyeu Nexus 7 vitesses, c’est la même philosophie que sur le N5e FH — zéro entretien, zéro souci, on tourne la poignée et ça passe. Le moteur Shimano Steps E5000 n’a pas le punch d’un Bosch Performance CX, mais sur un vélo de ville pliant, c’est exactement ce qu’il faut : une assistance douce, naturelle, qui fait le job sans faire de chichis. Pour tous ceux qui jonglent entre transports en commun, voiture et vélo, le Paul-E EQ Edition est tout simplement l’un des choix les plus intelligents du marché.