Bergamont Vitess 40 Rigid Slope – Blanc cassé

Un cadre incliné qui facilite la vie sans faire de concessions

Le Bergamont Vitess 40 Rigid Slope repose sur un cadre en aluminium ultra lite AL-6061 dont le tube supérieur incliné — le fameux « Slope » — abaisse la hauteur d’enjambement pour une montée et une descente du vélo naturelles et rassurantes, sans pour autant adopter la géométrie basse des vélos destinés aux publics les plus seniors. On garde le look sportif, on gagne en praticité quotidienne. La fourche rigide aluminium BGM Trekking assure une direction précise et une robustesse adaptée aux sollicitations du quotidien urbain. Les jantes Syncros X2 32 trous avec rayons acier noirs et le train roulant dans son ensemble sont dimensionnés pour la durée — pas pour la légèreté à tout prix, mais pour encaisser les années sans broncher. Les points de montage multiples sur le cadre permettent d’y fixer bidon, cadenas ou sacoche selon les besoins du moment.

Shimano de la tête aux pieds : freins, transmission et dynamo

Le Vitess 40 s’appuie sur une transmission Shimano 2×8 vitesses avec dérailleur arrière RD-M3020, dérailleur avant FD-M315 et manettes SL-M315 Rapidfire Plus. Le pédalier Shimano FC-TY501 46/30 dents — livré avec carter de chaîne — protège les vêtements des taches de graisse, un détail qu’on apprécie particulièrement en usage quotidien. La cassette Shimano CS-HG41 12-34 dents offre une belle amplitude pour s’adapter aux reliefs sans souffrir. Les freins Shimano BR-MT200 hydrauliques à disques de 160 mm assurent un freinage constant, modulable et insensible à la pluie — un indispensable pour un vélo de ville sérieux. Et côté éclairage, le moyeu dynamo Shimano DH-3D37 alimente en continu le phare avant Axa NXT 45 Lux LED avec feu de position — plus jamais de pile à changer, plus jamais de lumière qui lâche à mi-parcours.

Équipement complet pour rouler sans rien ajouter

Le Vitess 40 Rigid Slope sort du carton prêt à l’emploi. Les pneus Schwalbe Energizer Active Plus 50-622 avec protection Puncture Guard et bande réfléchissante sont une valeur sûre pour le vélo de ville : larges pour le confort, résistants aux crevaisons et bien visibles de nuit. Le porte-bagages BGM Trekking Aluminium avec système Racktime SnapIt 2.0 permet de fixer et retirer les sacoches en une seconde — idéal pour passer du mode « courses » au mode « balade » sans perdre de temps. Le cockpit Syncros (cintre riserbar 660 mm, backsweep 15°, potence, tige de selle, selle Capilano City et poignées lock-on) compose un poste de pilotage ergonomique et bien adapté à une position droite et confortable sur la durée.

Fiche technique complète

• Cadre : Aluminium ultra lite AL-6061, 28″, tube supérieur incliné (Slope)
• Fourche : BGM Trekking rigide aluminium, pivot alu, compatible disques
• Dérailleur arrière : Shimano RD-M3020
• Dérailleur avant : Shimano FD-M315
• Manettes : Shimano SL-M315 Rapidfire Plus, 2×8 vitesses
• Pédalier : Shimano FC-TY501, 46/30 dents, avec carter de chaîne
• Boîtier de pédalier : Shimano BB-UN101, BSA
• Chaîne : KMC Z8
• Cassette : Shimano CS-HG41, 12-34 dents
• Leviers de frein : Shimano BL-MT200 hydrauliques
• Freins : Shimano BR-MT200, disques hydrauliques
• Disques : Shimano SM-RT10, 160 mm (avant et arrière)
• Moyeu avant : Shimano DH-3D37 dynamo, centerlock, blocage rapide
• Moyeu arrière : Shimano, centerlock, blocage rapide
• Jantes : Syncros X2, disques, 32 trous
• Rayons : Acier, noir
• Pneus : Schwalbe Energizer Active Plus, Puncture Guard, bande réfléchissante, 50-622 (avant et arrière)
• Cintre : Syncros 3.0 Riserbar, backsweep 15°, largeur 660 mm
• Potence : Syncros
• Tige de selle : Syncros
• Selle : Syncros Capilano City
• Poignées : Syncros lock-on
• Jeu de direction : BGM Comp, fileté, semi-intégré, 1 1/8″
• Éclairage avant : Axa NXT 45 Lux LED, feu de position, alimenté dynamo
• Éclairage arrière : LED, feu de position
• Porte-bagages : BGM Trekking Aluminium, système Racktime SnapIt 2.0
• Coloris : Blanc cassé

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Vitess 40 Rigid Slope, c’est le vélo de ville honnête par excellence — celui qu’on recommande sans hésiter à quelqu’un qui veut juste rouler, sans se prendre la tête avec des composants ultra-techniques ou un entretien compliqué. Le tube incliné, c’est une vraie bonne idée pour tous ceux qui trouvent l’enjambement classique un peu sportif le matin à 7h30. Le moyeu dynamo Shimano, c’est l’un de nos détails favoris sur ce vélo : on branche, on oublie, on roule — et la lumière est toujours là quand on en a besoin. La transmission 2×8 Shimano fait le job avec sérieux, les freins hydrauliques MT200 sont bien au-delà de ce qu’on trouve habituellement à ce prix, et les pneus Energizer Active Plus en 50 mm absorbent les pavés et les nids-de-poule avec une belle générosité. En blanc cassé, il est propre, élégant, et ne montre pas trop la saleté. Un vélo du quotidien, simple, fiable et bien pensé.