Cannondale Scalpel HT Carbon 3 – Ion Blue

VTT carbone Cannondale Scalpel HT : Proportional Response et géométrie XC progressive

Le VTT carbone Cannondale Scalpel HT Carbon 3 repose sur le cadre Scalpel HT Carbon Proportional Response — la même technologie de conception que sur les Scalpel de compétition WorldTour. Chaque taille de cadre possède ainsi sa propre géométrie indépendamment calculée. Le résultat est un comportement identique et optimal quelle que soit la taille du cycliste. L’angle de direction de 67° combiné à la géométrie progressive offre de plus une stabilité remarquable en descente. On freine donc plus tard et on prend les virages plus serrés qu’avec un semi-rigide classique. Les haubans abaissés et les zones de flexion sculptées dans les bases arrière absorbent par ailleurs les vibrations des terrains accidentés. Ils améliorent ainsi le contrôle et réduisent la fatigue sur les longues courses. L’angle de selle prononcé maintient de plus le cycliste centré entre les roues. Il garantit donc une meilleure traction en montée et un contrôle plus sûr en descente. Le cadre intègre un boîtier PF30-83, un tube de direction conique, un axe traversant Speed Release 12 mm avec patte UDH et une ligne de chaîne de 55 mm. La fourche RockShox Recon Silver RL — 110 mm, cartouche DebonAir, axe 15×110 mm, déport 44 mm, colonne conique, blocage à distance — complète enfin un avant de vélo aérodynamique et précis. Découvrez notre sélection de VTT disponibles en boutique à Auray et Lorient.

Shimano Deore 1×12 et freins MT400 : la transmission XC fiable et précise

Le VTT carbone Cannondale Scalpel HT Carbon 3 embarque le groupe Shimano Deore M6100 1×12 vitesses. Le dérailleur arrière Deore M6100 SGS, les manettes Deore M6100 et la chaîne Deore M6100 constituent ainsi un groupe fiable et précis sur les terrains les plus exigeants. Le pédalier Shimano MT512 32 dents avec ligne de chaîne 55 mm et boîtier PF30-83A to 24 mm thread together est bien adapté aux exigences de la course XC. La cassette Shimano Deore M6100 10-51 dents offre de plus une amplitude de braquets considérable. On s’attaque donc aux montées raides sans crainte, tout en conservant un rapport suffisamment long pour les sections rapides. Les freins Shimano MT400 hydrauliques avec rotors RT54 — 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière — offrent ainsi une configuration asymétrique standard XC. La puissance de freinage est donc maximale à l’avant là où elle est le plus utile, pour des freinages plus tardifs en compétition.

Maxxis Rekon Race/Aspen 29×2.4″ et jantes WTB : le train roulant de la victoire

Les jantes WTB ST i25 TCS 32 trous Tubeless Ready avec moyeux Shimano TC500 — 15×110 mm (avant) et 12×148 mm MicroSpline centerlock (arrière) — constituent un train roulant robuste et bien adapté à la compétition XC. Le combo de pneus est par ailleurs un choix classique et éprouvé en compétition : le Maxxis Rekon Race WT 29×2.4″ EXO Protection Tubeless Ready à l’avant pour l’accroche en courbe et la précision, et le Maxxis Aspen WT 29×2.4″ EXO Protection Tubeless Ready à l’arrière pour la motricité et le rendement. Cette combinaison optimise ainsi la traction tout en minimisant la résistance au roulement. Le cintre Cannondale 2 Flat Alloy 760 mm à 3° de rise et la potence Cannondale C2 6061 Alloy 7° composent de plus un cockpit direct et réactif. Les poignées SRAM Silicone et la selle Cannondale Scoop Shallow Elite avec rails chromoly finalisent enfin un vélo allégé au maximum pour la compétition.

Fiche technique complète

• Cadre : Scalpel HT Carbon, Proportional Response Design, PF30-83, tube de direction conique, ligne de chaîne 55 mm, axe Speed Release 12 mm avec patte UDH
• Fourche : RockShox Recon Silver RL, DebonAir, 110 mm, axe 15×110 mm, colonne conique, déport 44 mm, blocage à distance
• Jeu de direction : Intégré, roulements étanches, conique
• Dérailleur arrière : Shimano Deore M6100 SGS, 12 vitesses
• Manettes : Shimano Deore M6100, 1×12 vitesses
• Pédalier : Shimano MT512, 32 dents, ligne de chaîne 55 mm
• Boîtier de pédalier : PF30-83A to 24 mm thread together
• Cassette : Shimano Deore M6100, 10-51 dents, 12 vitesses
• Chaîne : Shimano Deore M6100, 12 vitesses
• Leviers de frein : Shimano MT400, hydrauliques
• Freins : Shimano MT400, disques hydrauliques
• Disques : Shimano RT54 — 180 mm (avant) / 160 mm (arrière)
• Moyeu avant : Shimano TC500, 15×110 mm
• Moyeu arrière : Shimano TC500, 12×148 mm, MicroSpline, centerlock
• Jantes : WTB ST i25 TCS, 32 trous, Tubeless Ready
• Rayons : Inox 14g
• Pneu avant : Maxxis Rekon Race WT, 29×2.4″, EXO Protection, Tubeless Ready
• Pneu arrière : Maxxis Aspen WT, 29×2.4″, EXO Protection, Tubeless Ready
• Cintre : Cannondale 2 Flat Alloy, 31,8 mm, 3° rise, 8° sweep, 760 mm
• Potence : Cannondale C2, 6061 Alloy, 31,8 mm, 7°
• Selle : Cannondale Scoop Shallow Elite, rails chromoly
• Poignées : SRAM Silicone
• Coloris : Ion Blue

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le VTT carbone Cannondale Scalpel HT Carbon 3, c’est le VTT XC semi-rigide pour ceux qui veulent le cadre de compétition Cannondale sans payer le prix des versions avec groupe électronique ou fourche haut de gamme. Le cadre Proportional Response Carbon est ainsi le même que sur les Scalpel qui courent en Coupe du Monde — pas un cadre d’entrée de gamme, un vrai outil de course. La fourche RockShox Recon Silver RL avec blocage à distance est par ailleurs une fourche air sérieuse. Elle est précise et réglable à la pression selon le poids du cycliste. Le combo Maxxis Rekon Race/Aspen en 29×2.4″ tubeless ready est enfin le choix classique des compétiteurs XC — Rekon Race devant pour l’accroche, Aspen derrière pour le rendement. Les freins MT400 à 180 mm à l’avant permettent de plus de freiner très tard sans perte de contrôle — un avantage décisif en compétition. En Ion Blue — ce bleu ionique lumineux et métallique — il est tranchant et immédiatement reconnaissable sur les circuits XC. En résumé, le Scalpel HT Carbon 3 est le meilleur rapport carbone/prix de la gamme Scalpel pour les compétiteurs XC et les chasseurs de KOM.