Cannondale SuperSix EVO 1 – Platinum

Cannondale SuperSix EVO 1 Platinum : plus rapide, partout

Le Cannondale SuperSix EVO 1 Platinum est conçu pour vous pousser à dépasser vos limites, quelle que soit votre façon de rouler. Ce vélo de route réunit en effet la légèreté du carbone Hi-MOD et l’efficacité d’un design aérodynamique abouti. Ainsi, il brille dans les ascensions comme sur les portions rapides et les longues échappées. De plus, son montage haut de gamme ne laisse rien au hasard, des roues au poste de pilotage. Par ailleurs, sa finition Platinum, un gris platine aux reflets métallisés, souligne ses lignes affûtées. Bref, c’est l’un des montages les plus aboutis de la gamme SuperSix EVO, signé Cannondale.

Cadre Hi-MOD Gen 5 et SystemBar Road : légèreté et aérodynamisme

Le cadre SuperSix EVO Hi-MOD de 5e génération est notamment ultra-léger et très réactif. Il associe en effet un carbone haut module à des formes travaillées pour réduire la traînée. De plus, le cintre-potence intégré Cannondale SystemBar Road en carbone fend l’air tout en gardant une grande rigidité. Le passage de câbles intégré et le serrage de selle invisible soignent par ailleurs la ligne du vélo. Ainsi, la tige de selle C1 Aero 40 en carbone prolonge le profil aérodynamique du cadre. Enfin, les bidons et porte-bidons Gripper Aero fournis réduisent encore la résistance à l’air, tout en restant faciles à saisir.

SRAM Force AXS avec capteur de puissance et roues Reserve 57|64

Côté transmission, le SuperSix EVO 1 mise sur le groupe électronique sans fil SRAM Force AXS 2×12. Ses changements de vitesse sont en effet précis et personnalisables via l’application SRAM. De plus, le pédalier carbone intègre un capteur de puissance pour suivre vos watts en temps réel. Les freins hydrauliques SRAM Force assurent par ailleurs un freinage puissant et bien dosé, même à haute vitesse. Ainsi, les roues carbone Reserve 57|64 sur moyeux DT Swiss 240 allient stabilité et gain aérodynamique. Elles reçoivent des pneus Vittoria Corsa Pro de 29 mm, rapides et confortables, prêts pour le tubeless. Enfin, la selle Fizik Vento Antares R1 à rails carbone complète ce montage d’exception. Découvrez aussi tous nos vélos de route en boutique à Auray et Lorient.

Fiche technique complète

• Cadre : SuperSix EVO Hi-MOD Carbon Gen 5, passage de câbles intégré, axe traversant 12×142 mm, boîtier BSA 68 fileté, Flat Mount, serrage de selle intégré, UDH
• Fourche : SuperSix EVO Hi-MOD Carbon Gen 5, axe traversant 12×100 mm, passage interne, pivot Delta 1-1/8″ à 1-1/4″
• Jeu de direction : intégré, 1-1/8″ à 1-1/4″
• Leviers : SRAM Force AXS, 2×12 vitesses
• Dérailleur avant : SRAM Force AXS
• Dérailleur arrière : SRAM Force AXS, 12 vitesses
• Pédalier : SRAM Force AXS Power Meter, carbone, 48/35T, capteur de puissance intégré
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA
• Cassette : SRAM Force XG-1270, 10-33T
• Chaîne : SRAM Force, 12 vitesses
• Freins : SRAM Force AXS hydrauliques
• Disques : SRAM PaceLine Centerlock, 160/160 mm
• Jantes : Reserve 57|64 carbone, profil Turbulent Aero, tubeless ready
• Rayons : Sapim CX-Ray Aero
• Moyeux : DT Swiss 240 Centerlock, Ratchet EXP 36, 12×100 / 12×142 mm
• Pneus : Vittoria Corsa Pro, 700 x 29C, tubeless ready
• Cintre-potence : Cannondale SystemBar Road, carbone intégré
• Guidoline : Fizik Tempo Bondcush Soft, 3 mm
• Selle : Fizik Vento Antares R1, rails carbone
• Tige de selle : Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, visserie titane
• Extras : bidons Cannondale Gripper Aero et porte-bidons CarbonGrip Aero, valves tubeless Fillmore, chargeur SRAM AXS, support compteur Garmin / Wahoo SystemBar SL
• Code modèle : C1117GU SMU
• Coloris : Platinum (gris platine)

Le petit mot de la team Vélo and Co

Chez Vélo and Co, le SuperSix EVO 1 est clairement l’un des vélos de route les plus aboutis qu’on propose. Honnêtement, entre les roues Reserve, le capteur de puissance et le cockpit intégré, il ne manque rien. De plus, les pneus de 29 mm gardent un vrai confort sur les routes bretonnes. Du coup, il est aussi agréable sur une longue sortie dans le Morbihan que sur une boucle rapide le long de la côte.

Passez donc l’essayer à Auray ou à Lorient, et comparez-le avec les autres SuperSix EVO de la gamme. Nos équipes vous aident notamment à choisir la bonne taille et la bonne dimension de cintre-potence. Enfin, on vous accompagne pour appairer le capteur de puissance avec votre compteur GPS.