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Cervélo ZHT-5 GX Eagle AXS – Moss/Khaki

Le Cervélo ZHT-5 GX Eagle AXS marque l’entrée fracassante de la légendaire marque canadienne dans l’univers du VTT. Ce semi-rigide (hardtail) en carbone est une machine de pure vitesse, conçue pour les circuits de Cross-Country où chaque seconde compte. Alliant la rigidité et l’expertise aérodynamique de Cervélo à la précision chirurgicale de la transmission électronique SRAM GX Eagle AXS, il offre un rendement exceptionnel. Dans sa livrée Moss/Khaki, c’est un vélo qui affiche un tempérament de gagneur, prêt à transformer chaque montée en sprint vers la victoire.

Le prix initial était : 5299.00 €.Le prix actuel est : 4299.00 €.
Paiement 100% sécurisé
Click & Collect gratuit
Expédition sous 24H/48H

Cervélo ZHT-5 : L’ADN de la route au service du XC

Transposer l’efficacité légendaire des vélos de route de classe mondiale sur un VTT était un pari osé, et Cervélo le relève avec brio. Le ZHT-5 a été développé avec une idée fixe : la vitesse. Après le succès du modèle gravel Aspero, la marque de Toronto s’attaque aux sentiers avec un cadre hardtail ultra-réactif. Conçu pour répondre aux exigences des pilotes de haut niveau, comme Milan Vader de l’équipe Jumbo-Visma, ce châssis est optimisé pour les relances explosives. Fait notable pour un vélo de ce calibre, Cervélo a opté pour un boîtier de pédalier fileté (BSA 73mm), gage de fiabilité et de facilité d’entretien lors des sorties dans la boue ou la poussière.

Suspension SID Ultimate et passage de vitesses sans fil

Pour coller au terrain avec une précision millimétrée, le ZHT-5 s’appuie sur la fourche RockShox SID SL Ultimate. Véritable référence en compétition, elle offre 100 mm de débattement gérés par une cartouche Race Day ultra-légère, avec un blocage au guidon pour ne rien perdre de votre énergie sur les portions roulantes. Le passage des vitesses est confié au groupe SRAM GX Eagle AXS 12 vitesses. Sans aucun câble, cette transmission électronique assure des changements de rapports instantanés et constants, quelles que soient les conditions, vous permettant de rester concentré uniquement sur votre trajectoire.

Un montage robuste pour les sentiers techniques

La stabilité est assurée par une paire de roues Race Face ARC Offset 27 montées sur des moyeux e*thirteen. Avec une largeur interne de 27 mm, elles offrent un excellent support aux pneus Maxxis Rekon Race de 2.4 pouces. Ce volume généreux permet de rouler à basse pression pour gagner en confort et en grip sur les racines, tout en conservant une vitesse de roulement phénoménale. Le freinage est assuré par les SRAM Level TL, offrant puissance et modularité pour garder le contrôle dans les descentes les plus raides. C’est un ensemble cohérent, robuste et prêt pour la ligne de départ.

Fiche technique complète

  • Modèle : Cervélo ZHT-5 GX Eagle AXS (Moss/Khaki)
  • Cadre : Cervélo ZHT-5 Carbon, boîtier BSA 73mm, axe 12x148mm
  • Fourche : RockShox SID SL Ultimate, DebonAir, Charger Race Day, 100 mm, blocage au guidon
  • Transmission : SRAM GX Eagle AXS (Électronique sans fil 12 vitesses)
  • Pédalier : SRAM GX Eagle, 32T
  • Cassette : SRAM GX Eagle, 10-52T
  • Freins : SRAM Level TL hydrauliques
  • Disques : SRAM Centerline 6-Bolt (180mm AV / 160mm AR)
  • Roues : Race Face ARC Offset 27 sur moyeux E*thirteen TRS Race
  • Pneus : Maxxis Rekon Race, 29×2.4″, EXO, 120TPI, Tubeless Ready
  • Cintre : Race Face Aeffect Alloy (760mm)
  • Selle : Prologo Dimension NDR T4.0

Le petit mot de la team Vélo and Co

On ne va pas se le cacher, voir un logo Cervélo sur un VTT, ça fait toujours son petit effet ! C’est un vélo qui s’adresse à ceux qui aiment l’efficacité pure d’un semi-rigide. Ce qu’on adore sur le ZHT-5, c’est que Cervélo n’a pas cherché à réinventer la roue, mais a simplement appliqué sa recette miracle : un cadre rigide, léger et terriblement efficace au pédalage. On le conseille aux compétiteurs ou aux amateurs de belles machines qui veulent un vélo différent de ce qu’on croise partout en forêt. Et entre nous, le passage au sans fil AXS sur un cadre aussi épuré, c’est visuellement magnifique et techniquement irréprochable. Un vrai pur-sang pour les amateurs de vitesse !

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