Cube Stereo Hybrid One 44 HPC Race 800 – Driedherbs´N´Black

Le VTT électrique Cube ONE44 HPC Race 800, prêt pour les sentiers

Les chemins difficiles exigent un vélo qui ne recule devant rien. Avec son cadre mêlant carbone haute performance et aluminium, le VTT électrique Cube ONE44 HPC Race 800 est plus qu’à la hauteur. Le triangle avant en carbone C:62 est en effet sculpté pour offrir rigidité et légèreté. Le triangle arrière en aluminium 6061 T6 apporte, quant à lui, la robustesse nécessaire aux passages engagés. Par ailleurs, le débattement de 150 mm à l’avant et de 140 mm à l’arrière absorbe les pires impacts. C’est donc un compagnon idéal pour dompter la montagne, sans jamais laisser le sourire au parking.

Une motorisation Bosch qui change la donne

Sous vos pieds, le moteur Bosch Performance Line CX (BDU38) délivre jusqu’à 120 Nm de couple. Autrement dit, les montées raides deviennent presque un jeu. La batterie PowerTube de 800 Wh, parfaitement intégrée au cadre, vous emmène quant à elle sur de longues distances. Grâce à la commande Bosch soigneusement intégrée et à l’écran Purion 400, vous gardez enfin un œil sur l’assistance et l’autonomie. De plus, la transmission Shimano Deore XT 1×12 offre une plage de vitesses très large. Vous adaptez ainsi votre cadence à chaque relief. En résumé, ce VTT électrique Cube ONE44 avale les kilomètres pendant que vous profitez du paysage.

Des détails astucieux et des composants fiables

Un bon vélo, c’est avant tout une question de détails. Le passage de câbles intégré complète ainsi les lignes épurées du triangle principal, tout en réduisant l’entretien. Le jeu de direction à angle réglable vous permet, par ailleurs, d’ajuster la tenue de route à votre pilotage. Un guide-chaîne Direct Mount maintient donc la transmission bien en place, même sur les descentes chaotiques. La patte UDH, elle, garantit la compatibilité avec les futurs standards.

Le contrôle avant tout

Les larges pneus Schwalbe Nobby Nic de 2.6 pouces accrochent le terrain avec autorité. De leur côté, les freins à disque hydrauliques Shimano MT420 en 203/203 mm assurent un freinage puissant et progressif. Enfin, la fourche Fox 36 Float et l’amortisseur Float Rhythm R soignent le confort à chaque instant. Notamment, le système Size Split élargit la gamme de tailles pour convenir à la plupart des pilotes.

Fiche technique complète

• Cadre : Carbone C:62 Monocoque Advanced Twin Mold / triangle arrière aluminium 6061 T6, FSP 4-Link, Boost 148, UDH, batterie full intégrée, débattement 140 mm
• Fourche : Fox 36 Float AWL HD Sport, Boost 15×110 mm, E-Bike Optimized, 150 mm
• Amortisseur : Fox Float Rhythm R, 230×60 mm, réglage LSR
• Moteur : Bosch Performance Line CX, BDU38, 120 Nm, 25 km/h
• Batterie : Bosch PowerTube 800 Wh
• Commande : Bosch System Control + Mini Remote
• Écran : Bosch Purion 400
• Manette : Shimano Deore SL-M6100-IR, 1×12
• Dérailleur arrière : Shimano Deore XT RD-M8100-SGS, 12 vitesses
• Cassette : Shimano Deore CS-M6100, 10-51 dents
• Chaîne : KMC e12
• Pédalier : Acid MTB Hybrid Pro, 165 mm, 34 dents
• Freins : Shimano BR-MT420, disque hydraulique, 203/203 mm
• Roues : Acid SLX 30, Boost, Tubeless Ready
• Pneus : Schwalbe Nobby Nic Performance, 29×2.6″
• Tige de selle : Cube Dropper Post télescopique, 31.6 mm
• Poids : 24,2 kg
• Poids maximum du système : 160 kg (vélo + cycliste + équipements)
• Coloris : driedherbs´n´black

Le petit mot de la team Vélo and Co

Ce ONE44 HPC Race 800, on l’a passé au crible et il tient toutes ses promesses. Le combo carbone haute performance, Bosch CX et batterie 800 Wh, c’est exactement ce qu’on recommande à celles et ceux qui veulent grimper sans compter. Venez donc l’essayer dans nos boutiques de Lorient : rien ne remplace un premier tour de roue.

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