Bergamont E-Horizon Tour 4 Wave

Le cadre Wave : l’e-trekking pour tous, vraiment tous

Fidèle à l’ADN de la gamme E-Horizon, le Tour 4 Wave adopte le design Monotube Concept à cadre ondulé signature de Bergamont. Ce profil « Wave » abaisse considérablement la hauteur d’enjambement pour une prise en main immédiate, que l’on soit cycliste confirmé ou grand débutant. Le cadre en aluminium léger AL-6061 intègre sobrement la batterie Bosch PowerTube 400 Wh dans le tube diagonal : pas de bloc disgracieux qui dépasse, juste un vélo qui a l’air d’un vélo. La fourche Suntour NEX E25 DS avec 63 mm de débattement amortit les aspérités du quotidien sans transformer votre trajet en séance d’ostéopathie.

Le moteur Bosch Active Line Plus : doux, discret et efficace

Le Tour 4 Wave est animé par le moteur Bosch Active Line Plus de 3e génération, 250 W / 36 V. Conçu pour une assistance fluide et naturelle, il est particulièrement apprécié en milieu urbain et sur les itinéraires peu accidentés, où il brille par sa discrétion sonore et sa réactivité au pédalage. La gestion de l’assistance se fait via le display Bosch Purion, compact et parfaitement lisible, intégré au cintre. Avec une batterie de 400 Wh, il couvre largement les besoins d’un usage quotidien — navette domicile-travail, courses, sorties du weekend — sans avoir à recharger tous les soirs.

Équipement complet et confort soigné

La transmission Shimano 1×9 vitesses avec cassette 11-36 dents assure une gestion simple et efficace des dénivelés du quotidien, secondée par la chaîne KMC e9S renforcée pour l’usage électrique. Les freins Shimano BR-MT200 hydrauliques à disques (180 mm avant, 160 mm arrière) procurent un mordant constant et précis par tous les temps. Le confort est particulièrement soigné : selle Selle Royal Essenza Plus, poignées BGM Comfort Ergo double densité, cintre relevé à 40° de backsweep et potence réglable permettent de trouver facilement sa position idéale. L’éclairage Herrmans H-Black MR4 LED (avant) et Herrmans LED (arrière) complète un équipement déjà très complet pour ce niveau de gamme.

Fiche technique complète

• Cadre : Aluminium AL-6061, design Monotube Concept Wave, intégration PowerTube
• Fourche : Suntour NEX E25 DS, débattement 63 mm
• Moteur : Bosch Active Line Plus Gen 3, 250 W, 36 V, assistance jusqu’à 25 km/h
• Batterie : Bosch PowerTube, 36 V Li-Ion, 400 Wh, intégrée au cadre
• Écran : Bosch Purion
• Chargeur : Bosch Compact Charger, 2A
• Dérailleur arrière : Shimano RD-M3100 Shadow
• Manettes : Shimano SL-M3100 Rapidfire Plus, 1×9 vitesses
• Pédalier : FSA CK-200, 38 dents
• Chaîne : KMC e9S (compatible e-bike)
• Cassette : Shimano CS-HG201, 11-36 dents
• Leviers de frein : Shimano BL-MT201 hydrauliques
• Freins : Shimano BR-MT200, disques hydrauliques
• Disques : Shimano SM-RT10 — Avant : 180 mm / Arrière : 160 mm
• Moyeux : Shimano, centerlock, blocage rapide (avant et arrière)
• Jantes : BGM Pro X17, à œillets
• Rayons : Inoxydable, argent
• Pneus : Schwalbe Energizer Plus, bande réfléchissante, 50-622 (700x50c)
• Cintre : BGM Pro Riserbar, backsweep 40°, rise 40 mm
• Potence : BGM Pro, réglable
• Tige de selle : BGM Pro
• Selle : Selle Royal Essenza Plus
• Poignées : BGM Comfort Ergo, double densité
• Jeu de direction : FSA NO.57SC-1, A-Headset semi-intégré, conique
• Éclairage : Herrmans H-Black MR4 LED (avant) / Herrmans LED (arrière)

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Tour 4 Wave, c’est l’e-bike qu’on conseille sans hésiter à celui qui se dit « je voudrais bien essayer le vélo électrique, mais je ne veux pas me ruiner si ça me plaît pas ». Spoiler : ça va lui plaire. L’Active Line Plus de Bosch est plus doux que le Performance Line de ses grands frères — moins de punch, certes, mais une assistance plus naturelle qui convient parfaitement aux usages urbains et aux balades tranquilles. La batterie 400 Wh peut sembler plus modeste sur le papier, mais dans la réalité du quotidien, elle suffira largement à la grande majorité des utilisateurs. Et la selle Selle Royal Essenza Plus, c’est un vrai plus pour le confort sur les longues durées. En résumé : moins de cheval-vapeur, mais tout autant de plaisir — et un prix qui laisse de quoi s’offrir une sacoche ou deux. 😄