Focus Atlas 8.8 – Bleu

Focus Atlas 8.8 bleu : un gravel, mille façons de se perdre

Vous rêvez d’un gravel qui vous fait oublier la montre et les vieilles habitudes ? Le Focus Atlas 8.8 bleu répond justement à cette envie de liberté. Focus a en effet conçu la gamme Atlas avec un objectif simple : vous offrir la journée parfaite à vélo. Ainsi, ce modèle 2027 se montre aussi polyvalent que robuste. Par ailleurs, il accompagne aussi bien les sorties rapides que les longues randonnées de bikepacking. De plus, son cadre carbone apporte un vrai gain de légèreté et de dynamisme. Bref, c’est le gravel idéal pour explorer chaque chemin à votre manière. Focus reste d’ailleurs une référence allemande sérieuse dans l’univers du gravel.

Cadre carbone et Prep Pocket : léger, robuste et malin

Le cœur de l’Atlas 8.8, c’est notamment son cadre en carbone associé à une fourche carbone. Cette construction offre en effet un excellent compromis entre légèreté, rigidité et confort. De plus, le cadre intègre le Prep Pocket, un rangement dissimulé dans le tube diagonal. Ainsi, la trousse Prep Pack fournie accueille chambre à air, outils et petites pièces de rechange. Vous partez donc léger, sans sacoche de selle. Par ailleurs, le passage de câbles entièrement intégré épure la ligne du vélo. Enfin, les nombreux points de fixation permettent d’ajouter porte-bidons et sacoches pour le bikepacking.

SRAM AXS 1×12 sans fil et roues DT Swiss : un montage taillé pour l’aventure

Côté transmission, ce Focus Atlas 8.8 mise notamment sur l’électronique sans fil. Les commandes SRAM Apex D1 pilotent en effet un dérailleur SRAM S1000 Eagle Transmission AXS. Ainsi, chaque changement de vitesse se fait d’une simple pression, net et précis. De plus, la cassette 10-52T et le plateau unique de 40 dents couvrent les plus fortes pentes. Par ailleurs, les freins hydrauliques SRAM Apex assurent un freinage puissant et bien dosé. Les roues DT Swiss G1800 apportent également robustesse et fiabilité sur les pistes cassantes. Enfin, les pneus Schwalbe G-One R Pro de 45 mm tubeless ready allient rendement et accroche. Découvrez aussi notre sélection de vélos gravel en boutique à Auray et Lorient.

Fiche technique complète

• Cadre : carbone, axe traversant 142×12 mm, flat mount 160 mm, Prep Pocket (rangement intégré), passage de câbles intégré
• Fourche : carbone, axe traversant 100×12 mm, flat mount 160 mm
• Jeu de direction : ACROS IS52/IS52 ICR, FOCUS C.I.S. Integrated
• Manettes : SRAM Apex D1
• Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle Transmission AXS, électronique sans fil, 12 vitesses
• Pédalier : SRAM Apex D1 Wide, 40T
• Boîtier de pédalier : SRAM BSA DUB
• Cassette : SRAM XS-1270, 10-52T
• Chaîne : SRAM Eagle 70
• Freins : SRAM Apex D1 hydrauliques, disques SRAM Centerline (180 ou 160 mm à l’avant selon la taille, 160 mm à l’arrière)
• Roues : DT Swiss G1800, aluminium, largeur interne 26 mm
• Pneus : Schwalbe G-One R Pro Super Race, tubeless ready, 45-622 (700x45c)
• Cintre : Focus Gravel Bar aluminium, 31.8 mm, reach 70 mm, drop 115 mm, flare 16°
• Potence : FOCUS C.I.S. 2.0 intégrée, -8°, support Garmin / Wahoo
• Selle : FOCUS
• Tige de selle : carbone, 27.2 mm, recul 15 mm
• Accessoires inclus : Prep Pack (trousse de rangement pour le Prep Pocket)
• Charge max système : 135 kg
• Année : 2027
• Poids : 9,7 kg
• Coloris : Bleu

Le petit mot de la team Vélo and Co

Chez Vélo and Co, l’Atlas 8.8, on l’aime ainsi pour son excellent équilibre. Honnêtement, un cadre carbone avec du SRAM AXS sans fil à ce niveau, c’est une très belle offre. De plus, le Prep Pocket est vraiment pratique : on part sans sacoche de selle, tout est rangé dans le cadre. Par ailleurs, la cassette 10-52T rend les montées bretonnes bien plus douces, même chargé. Du coup, on le conseille à celles et ceux qui veulent passer au carbone et à l’électronique pour leurs sorties gravel.

Passez donc l’essayer à Auray ou à Lorient, et comparez-le avec l’Atlas 6.9 en aluminium. Nos équipes vous expliquent notamment le fonctionnement de l’écosystème SRAM AXS et du Prep Pocket. Enfin, on règle avec vous la position pour profiter pleinement de vos longues sorties.