Focus Izalco Max 9.7 – Noir

Vélo route Focus Izalco Max 9.7 : l’aéro carbone allemand de haut niveau

Le vélo route Focus Izalco Max 9.7 millésime 2026 en finition noire, c’est le sommet de gamme aéro du constructeur allemand Focus. Cette teinte noire profonde apporte ainsi une signature visuelle racée et discrète, parfaitement adaptée à l’esthétique épurée de la plateforme Izalco Max. De plus, ce coloris met particulièrement en valeur les profils de tubes affinés du cadre. Conçu pour les cyclistes les plus exigeants, ce vélo se positionne en effet au sommet de la gamme avec un équipement résolument orienté compétition. Avec son cadre carbone MAX ultraléger, son poste de pilotage monobloc Reserve et son capteur de puissance intégré, il vise notamment l’optimisation aérodynamique et l’analyse fine de la performance. C’est notamment le vélo route Focus Izalco Max conçu pour ceux qui veulent un outil de course sans compromis.

Un cadre MAX Technology validé en soufflerie

Le cadre carbone MAX Technology repose sur des profils de tubes affinés et validés en soufflerie selon les standards NACA (National Advisory Committee for Aeronautics). Concrètement, chaque tube a ainsi été optimisé pour réduire la traînée aérodynamique sur l’ensemble de la plage de vent. Le cadre ne pèse pourtant que 865 g en taille M, complété par une fourche de seulement 400 g. C’est notamment l’un des arguments forts du Focus Izalco Max : pouvoir rivaliser avec les meilleurs vélos aéro du marché sans pénalité de poids excessive. Par ailleurs, le boîtier de pédalier a été spécifiquement optimisé pour la rigidité, tandis que la fourche bénéficie d’une rigidité latérale élevée. Grâce à ces choix techniques, la transmission de puissance reste donc directe et la stabilité en virage exemplaire, en particulier à haute vitesse.

Poste de pilotage monobloc Reserve : l’intégration maximale

L’Izalco Max 9.7 est équipé d’un poste de pilotage monobloc Reserve en carbone. Cintre et potence ne font ainsi qu’une seule pièce, ce qui permet par conséquent une intégration parfaite des câbles et une silhouette ultra-épurée. En effet, l’absence de tout point de jonction visible réduit encore la traînée aérodynamique et apporte une touche esthétique premium. Différentes options de longueur et de largeur sont disponibles en service après-vente pour ajuster la pièce à votre morphologie.

Shimano Ultegra Di2 et capteur 4iiii : performance et data au quotidien

Côté transmission, le Focus Izalco Max 9.7 reçoit le groupe Shimano Ultegra Di2 R8170 en 2×12 vitesses. C’est l’un des meilleurs groupes route de Shimano, qui offre ainsi des changements de vitesse instantanés, silencieux et d’une fiabilité à toute épreuve. Le développement 52/36 à l’avant couplé à la cassette 11-34 couvre par ailleurs tous les terrains, du sprint sur le plat à l’ascension des cols. Le capteur de puissance 4iiii Precision Power Meter intégré au pédalier permet quant à lui de mesurer précisément l’effort fourni, sortie après sortie. C’est notamment un atout précieux pour structurer son entraînement, analyser sa progression et gérer ses efforts en course. Les freins à disque hydrauliques Ultegra (rotors RT-CL800, 160/160 mm) assurent enfin un freinage puissant et modulable par tous les temps. Les roues carbone Reserve 40|44 Road avec leur profil asymétrique (40 mm avant / 44 mm arrière) optimisent l’équilibre entre stabilité, aérodynamisme et maniabilité, le tout chaussé en Vittoria Corsa N.EXT tubeless ready de 29 mm.

Fiche technique complète

• Cadre : MAX Technology Carbon, compatible freins à disque, axe traversant arrière 142×12 mm, flat mount 160/140 mm, poids 865 g en taille M
• Fourche : Carbone MAX Technology, 400 g
• Jeu de direction : ACROS IS52/IS52 (ICR), Focus integrated C.I.S.
• Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12 vitesses
• Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
• Manettes : Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
• Pédalier : Shimano Ultegra FC-R8100, 52/36 dents, avec capteur de puissance 4iiii Precision Power Meter
• Cassette : Shimano CS-R8101, 11-34, 12 vitesses
• Chaîne : Shimano CN-M8100
• Boîtier de pédalier : Shimano Pressfit Road BB86
• Freins : Shimano Ultegra BR-R8170, hydrauliques à disque
• Disques de freins : Shimano RT-CL800, 160 mm avant / 160 mm arrière
• Roues : Reserve 40|44 Road carbone, profil 40 mm avant / 44 mm arrière
• Pneus : Vittoria Corsa N.EXT wide tubeless ready, 29-622 avant et arrière
• Poste de pilotage : Reserve One-Piece Cockpit monobloc carbone, drop 125 mm, reach 75 mm, angle -6°
• Tige de selle : Focus Aero Carbon, profil en D, offset 0 mm
• Selle : Fizik Vento Antares R5
• Poids total : 7,5 kg
• Coloris : Noir

Découvrez par ailleurs notre sélection complète de vélos de route disponibles en boutique à Auray et Lorient. Plus d’infos sur la plateforme Izalco Max directement sur le site officiel Focus.

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Focus Izalco Max 9.7, on l’aime pour une raison simple : il propose un équipement de pro tour à un tarif qui reste accessible. Cadre aéro validé en soufflerie sous les 900 g, groupe Ultegra Di2 complet, capteur de puissance 4iiii intégré, roues carbone Reserve avec un profil asymétrique malin (40 mm à l’avant pour la maniabilité, 44 mm à l’arrière pour la vitesse pure)… c’est notamment un cocktail rare à ce niveau de prix. Le poste de pilotage monobloc Reserve apporte par ailleurs une touche pro-tour qu’on ne retrouve habituellement que sur des modèles bien plus haut de gamme.

Le coloris noir est une valeur sûre, intemporel et facile à entretenir. Si vous cherchez un vélo aéro performant pour structurer votre saison ou viser un objectif chrono, c’est notre recommandation forte sur ce segment. Passez à Auray ou Lorient pour l’essayer sur les routes côtières du Morbihan : c’est notamment dans le vent du large que les profils NACA prennent tout leur sens. La team vous expliquera également comment exploiter au mieux le capteur 4iiii pour structurer votre entraînement.