Scott Addict 10 – Gris plume

Carbone HMX et géométrie endurance : le meilleur des deux mondes, enfin réunis

Le Scott Addict 10 repose sur le cadre Addict HMX Carbone — le module carbone le plus élevé de la gamme Scott, un cran au-dessus du HMF de l’Addict 30, offrant une légèreté et une rigidité encore supérieures. Ses ingénieurs ont travaillé spécifiquement la stratification des couches carbone HMX pour que le cadre soit à la fois rigide en torsion — pour des relances et un pédalage efficaces — et souple verticalement — pour absorber les vibrations des routes dégradées et maintenir le confort sur les longues sorties. La géométrie Endurance avec stack plus haut et reach plus court que les modèles race offre une position ouverte et naturelle, sans jamais brider le dynamisme du cadre. La compatibilité pneus jusqu’à 38 mm et la fourche Addict HMX Flatmount Disc avec pivot carbone excentrique 27,2 mm ouvrent la porte aux routes mixtes et aux itinéraires moins balisés. La patte UDH remplaçable, le passage de câbles interne et surtout le rangement intégré au cadre — qui cache un kit Save-The-Day complet (chambre à air, démonte-pneus, mini pompe) — montrent qu’à ce niveau de gamme, Scott pense à tout. À 7,8 kg, l’Addict 10 est une machine d’exception.

SRAM Force AXS sans fil 2×12 et capteur de puissance : la liberté totale de la transmission électronique

Le Scott Addict 10 adopte la transmission SRAM Force AXS 2×12 vitesses entièrement sans fil — dérailleur arrière et avant électroniques, manettes SRAM Force AXS HRD intégrant freinage hydraulique et changement de vitesses dans un même levier. Pas un seul câble de transmission sur ce vélo — des changements instantanés depuis n’importe quelle position sur le cintre, une précision qui ne se dégrade jamais, une fiabilité absolue dans toutes les conditions. Le pédalier SRAM Force Spindle Power Meter 46/33 dents intègre directement un capteur de puissance dans l’axe — données watts disponibles en temps réel pour les entraînements basés sur la puissance, sans avoir à acheter et monter séparément un capteur externe. La cassette SRAM Force XG1270 E1 10-36 dents offre une amplitude généreuse pour les cols comme pour les sprints, couplée à la chaîne SRAM Force en 12 vitesses. Les freins SRAM Force AXS HRD hydrauliques avec disques SRAM Paceline 160 mm (avant et arrière) constituent le système de freinage premium de SRAM — précis, puissants, parfaitement intégrés au groupe Force AXS. Le boîtier SRAM DUB PF Road 86.5 finalise un groupe cohérent et d’une fiabilité éprouvée sur des milliers de kilomètres de compétition.

Fulcrum Wind 42 carbone, cintre carbone Syncros et kit Save-The-Day : les détails qui font un grand vélo

Les roues Fulcrum Wind 42 DB Carbone — 24 rayons avant, 24 rayons arrière, profil 42 mm, axe Syncros SL — constituent l’un des trains roulants les plus réputés du marché route en carbone : aérodynamiques, rigides, légers et fiables sur le long terme. Le cintre Syncros HB-R100-CF en carbone — contrairement à l’Addict 30 qui adopte l’aluminium — réduit encore le poids et améliore l’absorption des vibrations au niveau des mains. La tige de selle Syncros SP-R101-CF carbone, la potence Syncros ST-R300-AL et la selle Syncros Tofino V 2.0 ajourée composent un cockpit premium entièrement pensé pour la performance et le confort sur la durée. Les pneus Schwalbe ONE Fold 700x34c sont la référence absolue pour le cyclisme sur route haut de gamme — résistance au roulement minimale, légèreté et durabilité exemplaires. L’outil intégré Syncros iS Drop Bar Composite 2 et le kit Syncros Save-The-Day IS-R300 logé dans le cadre permettent de gérer les crevaisons et imprévus sans jamais s’arrêter trop longtemps.

Fiche technique complète

• Cadre : Scott Addict HMX Carbone, géométrie Endurance, passage câbles interne, patte UDH remplaçable, rangement intégré Save-The-Day, compatible pneus 38 mm
• Fourche : Addict HMX Carbone, Flatmount disc, pivot carbone excentrique 27,2 mm
• Dérailleur arrière : SRAM Force AXS, électronique sans fil, 12 vitesses
• Dérailleur avant : SRAM Force AXS, électronique sans fil
• Manettes : SRAM Force AXS HRD, 2×12 vitesses
• Pédalier : SRAM Force Spindle Power Meter, 46/33 dents (capteur de puissance intégré)
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB PF Road 86.5
• Chaîne : SRAM Force, 12 vitesses
• Cassette : SRAM Force XG1270 E1, 10-36 dents
• Freins : SRAM Force AXS HRD, hydrauliques
• Disques : SRAM Paceline, 160 mm (avant et arrière)
• Roues : Fulcrum Wind 42 DB Carbone, profil 42 mm, 24H avant et arrière, axe Syncros SL
• Pneus : Schwalbe ONE Fold, 700x34c (avant et arrière)
• Cintre : Syncros HB-R100-CF, carbone
• Potence : Syncros ST-R300-AL
• Tige de selle : Syncros SP-R101-CF, carbone
• Selle : Syncros Tofino V 2.0, ajourée
• Jeu de direction : Acros AIF-1317
• Kit urgence intégré : Syncros Save-The-Day IS-R300 (chambre à air, démonte-pneus, mini pompe)
• Outil cintre : Syncros iS Drop Bar Composite 2
• Poids : 7,8 kg
• Coloris : Gris Prune

Le petit mot de la team Vélo and Co

L’Addict 10, c’est le vélo qu’on sort le samedi matin quand on veut vraiment rouler — pas se promener, rouler. La différence avec l’Addict 30 est réelle et perceptible : le carbone HMX est plus fin, plus léger, plus subtil dans l’absorption des vibrations. Le SRAM Force AXS sans fil, c’est une liberté qu’on comprend vraiment après quelques milliers de kilomètres — plus de câble à tendre, plus de réglage à faire, juste des changements parfaits à chaque sortie. Et le capteur de puissance intégré au pédalier Force, c’est un argument massue : d’habitude, ça se rajoute en option pour plusieurs centaines d’euros — ici, il est là dès le départ, prêt à enrichir vos données d’entraînement. Les roues Fulcrum Wind 42 carbone, c’est le train roulant qui transforme vraiment un vélo en machine — aérodynamiques, rigides, remarquablement fiables. Le kit Save-The-Day intégré au cadre, enfin, c’est ce détail qui montre que Scott a pensé à l’utilisateur réel, pas à la fiche marketing : on ne part plus en sortie en espérant ne pas crever, on part en sachant qu’on a tout ce qu’il faut si ça arrive. En gris prune — une teinte sophistiquée et originale — l’Addict 10 est aussi beau qu’il est efficace. Un vélo d’exception pour les cyclistes qui le sont aussi.