Scott Spark RC Team 2025

Scott Spark RC Team : L’ingénierie carbone au sommet de son art

Le Spark RC Team ne se contente pas d’être beau, il redéfinit ce qu’est un VTT de compétition. Son cadre en fibre de carbone HMF utilise la technologie d’intégration brevetée par Scott : l’amortisseur est totalement dissimulé à l’intérieur du châssis. Ce choix n’est pas seulement esthétique ; il protège la suspension des projections de boue et de poussière, tout en abaissant le centre de gravité pour une stabilité exceptionnelle. La géométrie ajustable permet même de modifier l’angle de direction pour adapter le vélo à votre style de pilotage ou aux spécificités du circuit.

Maîtrise totale avec RockShox SID et technologie TwinLoc

Le passage à 120 mm de débattement est devenu le nouveau standard du XC moderne, et le Spark RC l’exploite à merveille. Équipé d’une fourche RockShox SID 3P et d’un amortisseur RockShox NUDE 5, ce vélo survole les obstacles. Le système TwinLoc, exclusivité Scott, est le véritable poste de commande : d’une simple pression au guidon, vous basculez simultanément entre trois modes (Lockout, Traction Control et Descend). Vous disposez ainsi d’un vélo rigide pour les sprints, d’une motricité accrue pour les montées techniques et d’un débattement complet pour engager dans les descentes les plus raides.

Transmission SRAM AXS et freinage Shimano SLX : Le duo gagnant

La performance ne serait rien sans une mécanique de précision. Ce modèle 2025 intègre la toute nouvelle transmission électronique sans fil SRAM S1000 Eagle AXS. Les changements de vitesses sont instantanés, fluides et d’une fiabilité totale, même sous forte charge en plein effort. Côté sécurité, les freins à disque Shimano SLX M7100 offrent une puissance de freinage modulable et constante, essentielle pour aborder les sections techniques avec sérénité. Les roues Syncros Silverton 2.5, montées avec des pneus Maxxis Rekon Race de 2.4 pouces, assurent une adhérence phénoménale et un rendement de haut niveau.

Fiche technique complète

• Modèle : Scott Spark RC Team (2025)
• Couleur : Cumulus White / Carbon Black
• Poids : 12,2 kg (Prêt pour la course)
• Cadre : Spark RC Carbon HMF, Integrated Suspension Technology
• Fourche : RockShox SID 3P Air, 120 mm, 3 modes de réglage
• Amortisseur : RockShox NUDE 5 RL3 Trunnion (intégré)
• Levier de contrôle : TwinLoc Technology (3 modes de suspension)
• Transmission : SRAM S1000 Eagle AXS Transmission (Électronique sans fil 12V)
• Pédalier : SRAM S1000 Eagle Transmission DUB (34T)
• Cassette : SRAM Eagle XS 1270 (10-52 T)
• Freins : Shimano SLX M7100 Disc (180 mm AV / 160 mm AR)
• Roues : Syncros Silverton 2.5-30 CL (Tubeless Ready)
• Pneus : Maxxis Rekon Race 29×2.4″ / 60TPI / EXO / TR
• Selle : Syncros Belcarra Regular 2.0 (Rails CrMo)

Le petit mot de la team Vélo and Co

Ce coloris « Cumulus White » avec le carbone apparent, c’est de l’orfèvrerie. Ce qu’on adore rappeler à nos clients, c’est que ce vélo est un pur-sang de compétition : dès que vous appuyez sur les pédales, il ne demande qu’à s’envoler. Avec l’arrivée de la transmission électronique SRAM S1000 AXS sur ce modèle 2025, on franchit un cap en termes de fiabilité. Pour nos terrains bretons, souvent exigeants pour le matériel, avoir l’amortisseur bien à l’abri dans le cadre est un avantage énorme pour la durabilité. C’est le vélo idéal pour celui qui veut s’aligner sur une ligne de départ avec la certitude d’avoir l’un des meilleurs vélos du parc coureurs. Passez nous voir pour régler vos pressions de suspension, sur une machine comme celle-là, c’est crucial !