Scott Spark 930 Green (EU)

Scott Spark 930 : L’ingénierie carbone poussée à l’extrême

Le Spark 930 ne se contente pas d’être rapide, il redéfinit l’intégration. Grâce à la technologie Integrated Suspension Technology, l’amortisseur FOX NUDE 5T est dissimulé à l’intérieur du cadre. Ce n’est pas seulement pour le style : cela protège la suspension des projections, abaisse le centre de gravité et permet d’utiliser un triangle avant en carbone HMF d’une rigidité exemplaire. Couplé à un bras arrière en aluminium 6011 robuste, ce châssis offre une réponse instantanée à chaque coup de pédale tout en restant incroyablement agile dans le sinueux.

Un pilotage « Down-Country » avec FOX et RideLoc 2

Avec 130 mm de débattement à l’avant assuré par la fourche FOX 34 Float Rhythm, le Spark 930 entre dans la catégorie des vélos capables de tout affronter. Le système de commande RideLoc 2 est le véritable cerveau du vélo : d’une simple pression au guidon, vous gérez simultanément la fourche et l’amortisseur selon trois modes. Vous passez d’un mode « Descente » totalement ouvert à un mode « Traction » pour les montées techniques, ou au blocage complet pour les portions roulantes. C’est cette polyvalence qui rend le Spark aussi à l’aise sur une ligne de départ de marathon que sur un sentier forestier ludique.

Puissance de freinage et transmission SRAM GX Eagle

Pour accompagner une telle vitesse, Scott a doté le Spark 930 d’un équipement de pointe. La transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses assure des passages de rapports fiables et précis, tandis que le pédalier Shimano SLX garantit un transfert de puissance optimal. Mais la grande force de ce modèle 2025 réside dans son freinage : les freins Shimano Deore M6120 à 4 pistons offrent une puissance d’arrêt massive et modulable, indispensable pour garder le contrôle lorsque vous lâchez les freins en descente. Les pneus Schwalbe Wicked Will en 2.4″ complètent l’ensemble pour un grip exceptionnel sans pénaliser le rendement.

Fiche technique complète

• Modèle : Scott Spark 930 Green (2025)
• Cadre : Spark Carbon HMF (Mainframe) / Alloy 6011 (Swingarm)
• Technologie : Suspension intégrée, Flex Pivot, Angle de direction ajustable
• Fourche : FOX 34 Float Rhythm Air Grip, 130 mm, 3 modes
• Amortisseur : FOX NUDE 5T EVOL Trunnion (intégré), 120 mm
• Commande : Scott RideLoc 2 (3 modes suspension & tige de selle)
• Dérailleur Arrière : SRAM GX Eagle 12 vitesses
• Pédalier : Shimano SLX FC-M7120-1 (32T)
• Freins : Shimano Deore M6120 4 Piston Disc (Puissance XL)
• Tige de selle : Télescopique (Syncros Duncan Dropper Post)
• Roues : Jantes Syncros X-30SE (Tubeless Ready)
• Pneus : Schwalbe Wicked Will 29×2.4″ EVO (Addix Speed Soft/Grip)
• Poids : Env. 13,5 kg

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Spark 930 dans ce coloris « Green », c’est une pépite visuelle qui cache un tempérament de feu. À l’atelier de Crach, on adore ce vélo parce qu’il met fin au débat : « Est-ce que je prends un XC ou un Trail ? ». Ici, vous avez le meilleur des deux mondes. L’intégration de l’amortisseur est un vrai bonheur pour l’entretien, surtout avec nos hivers bretons bien boueux, car la suspension reste bien au sec et au propre. Les freins à 4 pistons sur ce modèle sont un vrai plus pour ceux qui aiment engager un peu fort dans les descentes vers le Golfe du Morbihan. C’est le vélo polyvalent par excellence pour celui qui veut une machine magnifique et redoutablement efficace. Passez nous voir pour régler votre SAG, c’est un jeu d’enfant grâce à la petite trappe sous le cadre !