Winora iRide Pure X10 High – Crystal red gloss black

Vélo électrique urbain Winora : un design intégré qui change la donne

Le Winora iRide Pure X10 High, c’est le vélo électrique urbain Winora pensé pour ceux qui veulent tout. Son cadre en aluminium 6061 adopte des lignes sportives et épurées. La potence AIS intégrée non réglable de 90 mm fusionne avec le cadre. Elle offre ainsi un cockpit premium d’une cohérence rare sur un vélo de cette catégorie. Aucun câble ne dépasse, aucun élément ne perturbe la ligne générale. C’est donc un commuter sportif pensé avec soin. La batterie Bosch Li-Ion 400 Wh est amovible pour une recharge flexible au bureau ou à domicile.

Suspension et train roulant : le confort dans les détails

La fourche suspendue Winora Alloy Headshock absorbe les irrégularités du bitume urbain. Elle maintient ainsi le confort sur la durée. De plus, la tige de selle suspendue Satori complète le dispositif anti-vibrations. Ce duo reste néanmoins réellement efficace sur les routes dégradées. Les jantes Schürmann YAK25 à double paroi et les rayons Sapim Leader noirs constituent enfin un train roulant solide et bien fini.

Bosch Performance Line SX Smart System : léger, compact, redoutablement efficace

Sous le pédalier, le moteur Bosch Performance Line SX Smart System délivre une assistance vive et naturelle. Il convient ainsi parfaitement aux exigences du quotidien urbain. Ce moteur compact préserve la silhouette sportive du vélo. Il n’alourdit donc pas l’ensemble ni ne déséquilibre la conduite. La gestion se fait via la Mini Remote Bosch, minimaliste et bien intégrée au cintre. Grâce au Bosch Smart System, l’iRide Pure X10 reste compatible avec l’application eBike Flow. On peut ainsi personnaliser l’assistance et suivre ses sorties. La batterie 400 Wh couvre confortablement les navettes quotidiennes. Elle se retire de plus en quelques secondes pour une recharge rapide à n’importe quelle prise.

Shimano MT410 et Linkglide : le niveau supérieur dans chaque détail

L’iRide Pure X10 embarque les freins Shimano MT410 hydrauliques avec leviers MT402. Ils représentent ainsi un cran au-dessus des commuters habituels. La puissance et la modulation sont donc clairement au rendez-vous, par tous les temps. La transmission Shimano CUES 1×10 avec cassette 11-48 dents et chaîne Linkglide CN-LG500 assure une fluidité supérieure. Elle garantit également une longévité accrue sous la contrainte du moteur électrique.

Continental, cockpit et équipement complet

Les pneus Continental Contact Urban 62-584 en 27,5 pouces offrent un confort de roulement remarquable. Ils assurent de plus une accroche polyvalente sur route comme sur chemins. La selle Selle Italia X-Bow et le cintre Ergoriser 720 mm complètent ainsi un poste de pilotage sportif et confortable. Enfin, l’éclairage Litemove AE-110, le porte-bagages Winora MIK, les garde-boue Curana Apollo 70, la béquille Ursus Mooi et l’antivol Axa finalisent un équipement complet.

Fiche technique complète

• Cadre : Winora Aluminium 6061, sportif High, cockpit intégré
• Fourche : Winora Suspension Alloy Headshock
• Moteur : Bosch Performance Line SX Smart System, assistance jusqu’à 25 km/h
• Batterie : Bosch Li-Ion, 400 Wh, amovible
• Commande : Bosch Mini Remote
• Dérailleur arrière : Shimano CUES U6000
• Manettes : Shimano CUES SL-U6000, 1×10 vitesses
• Plateau : Aluminium, 40 dents, Delta Single ISIS 170 mm
• Cassette : Shimano CS/LG300, 11-48 dents
• Chaîne : Shimano Linkglide CN-LG500
• Guide-chaîne : Nylon Direct Mount
• Leviers de frein : Shimano MT402, aluminium
• Freins : Shimano MT410, disques hydrauliques
• Moyeu avant : Shimano MT400-B, Centerlock
• Moyeu arrière : Shimano MT400-B, Centerlock
• Jantes : Schürmann YAK25, double paroi, à œillets, aluminium
• Rayons : Sapim Leader, noir
• Pneus : Continental Contact Urban, 62-584 (27,5″)
• Cintre : Ergoriser oversize, 720 mm
• Potence : Winora AIS intégrée, non réglable, 90 mm
• Collier de selle : Quick Release, 38,1 mm
• Tige de selle : Satori Suspension
• Selle : Selle Italia X-Bow
• Pédales : VP E461, aluminium, avec réflecteurs
• Jeu de direction : Glory Wheel ZS56
• Éclairage avant : Litemove AE-110
• Porte-bagages : Winora MIK System Carrier
• Garde-boue : Curana Apollo 70, aluminium
• Béquille : Ursus Mooi
• Antivol : Axa
• Charge maximale : 130 kg
• Coloris : Crystal Red Gloss Black

Le petit mot de la team Vélo and Co

L’iRide Pure X10 High, c’est le commuter électrique pour ceux qui en ont assez des vélos qui ressemblent à des vélos électriques. La potence AIS intégrée, c’est ainsi le détail qui sépare les vélos pensés jusqu’au bout de ceux qui sont juste assemblés. Le moteur Bosch SX joue donc parfaitement le jeu de cette philosophie. Il est présent quand on en a besoin et invisible le reste du temps.

Par ailleurs, les freins Shimano MT410 sont une belle surprise à ce niveau. C’est du matériel sérieux, qu’on trouve habituellement sur des vélos plus chers. La chaîne Linkglide et la cassette 11-48 dents trahissent également l’attention portée à la durabilité. On ne reviendra donc pas en atelier pour une chaîne usée tous les six mois. Les pneus Continental 62 mm sont enfin larges, confortables et polyvalents. En résumé, c’est un vélo élégant, bien pensé, conçu par des gens qui aiment vraiment le vélo.