Winora iRide Pure X10 Low – Bleu Nil / Noir
Le Winora iRide Pure X10 Mid, c’est le commuter électrique qui soigne les détails. Sa fourche Feathershock 30 mm reste quasi-invisible. Elle améliore ainsi le confort sans trahir la ligne épurée du cadre. Le moteur Bosch Performance Line SX 55 Nm et la batterie amovible 400 Wh assurent donc une assistance vive au quotidien. De plus, le feu stop à capteur s’allume automatiquement au ralentissement. Grâce aux freins Shimano MT410 180 mm et à la transmission CUES 1×10, c’est enfin un vélo urbain premium pensé pour la sécurité et le style.
Vélo électrique urbain Winora : un cadre Mid et une fourche discrète
Le Winora iRide Pure X10 Mid repose sur un cadre en aluminium Mid. Cette géométrie combine une montée en selle facilitée avec la réactivité d’un cadre urbain sport. L’axe traversant arrière M12 148 mm garantit ainsi une rigidité supérieure aux standards à blocage rapide. L’argument design majeur de ce modèle, c’est sa fourche Feathershock à 30 mm de débattement. Elle absorbe les vibrations de l’asphalte sans trahir la ligne épurée du cadre. C’est donc précisément ce niveau de finition qui distingue l’iRide Pure des vélos de ville ordinaires.
Batterie amovible et cockpit épuré
La batterie Bosch PowerTube 400 Wh amovible se retire facilement grâce à une sangle. Elle permet ainsi une recharge flexible au bureau ou à domicile. La potence réglable avec passage intégré des câbles contribue de plus à la propreté visuelle du cockpit. Aucun câble ne dépasse, aucun élément ne perturbe la ligne générale.
Bosch Performance Line SX et feu stop à capteur : la sécurité réinventée
Le moteur Bosch Performance Line SX, 250 W / 55 Nm est l’argument technique central de la gamme iRide Pure. Compact et léger, il préserve ainsi la silhouette sportive du cadre. Il délivre également une assistance vive et réactive, parfaitement calibrée pour la ville. La gestion se fait via la Bosch Mini Remote with Controller, minimaliste et bien intégrée au cintre.
Le feu stop à capteur : un détail qui change tout
Ce modèle introduit un argument de sécurité vraiment utile en milieu urbain. Son feu stop commandé par capteur s’allume automatiquement dès que vous ralentissez. Il fonctionne donc sans aucune action de votre part, comme sur une voiture. Ce détail change concrètement la visibilité auprès des autres usagers de la route. C’est ainsi l’une des innovations les plus pertinentes de la gamme.
Shimano CUES 10v, MT410 et Continental : le niveau supérieur
La transmission Shimano CUES 1×10 vitesses avec chaîne Linkglide LG500 assure une fluidité remarquable. Elle garantit également une longévité supérieure sous la contrainte du moteur électrique. Les freins Shimano MT410 hydrauliques avec disques de 180 mm offrent un mordant précis par tous les temps. Les pneus Continental Contact Urban 62-584 sont généreux en largeur. Ils apportent ainsi un confort urbain remarquable et une bonne polyvalence route/chemin.
Train roulant et équipement complet
Les roues Schürmann YAK25 double paroi aluminium avec moyeux Shimano MT400-B constituent un train roulant solide. La tige de selle Satori suspendue 31,6 mm et la selle Selle Italia X-Bow complètent enfin un cockpit premium orienté confort. Le porte-bagages Winora MIK, les garde-boue Curana Apollo 70 et la béquille Ursus Single Mooi finalisent un équipement pensé pour rouler au quotidien sans rien ajouter.
Fiche technique complète
- Cadre : Aluminium Mid, axe traversant M12x148 mm, Post Mount
- Fourche : Feathershock, débattement 30 mm
- Moteur : Bosch Performance Line SX, 250 W, 55 Nm (60 Nm après mise à jour), assistance jusqu’à 25 km/h
- Batterie : Bosch PowerTube, 400 Wh, amovible
- Commande : Bosch Mini Remote with Controller
- Dérailleur arrière : Shimano CUES U6000, 10 vitesses
- Manettes : Shimano CUES U6000 Rapidfire, 1×10 vitesses
- Pédalier : Delta Single, manivelles 170 mm
- Cassette : Shimano CUES LG300, 11-48 dents
- Chaîne : Shimano Linkglide LG500
- Freins : Shimano MT410, disques hydrauliques, 180 mm (avant et arrière)
- Roues : Schürmann YAK25, double paroi aluminium, moyeux Shimano MT400-B
- Pneus : Continental Contact Urban, 62-584 (27,5×2.40″)
- Cintre : Ergobar oversize, 640 mm
- Potence : Réglable, passage intégré des câbles
- Jeu de direction : Glory Wheel ICR CHS1139S
- Tige de selle : Satori, aluminium, suspendue, 31,6 mm
- Selle : Selle Italia X-Bow
- Pédales : VP E461, aluminium, avec réflecteurs
- Éclairage avant : Litemove AE-110
- Éclairage arrière : Büchel Nano COB avec feu stop à capteur
- Porte-bagages : Winora MIK
- Garde-boue : Curana Apollo 70
- Béquille : Ursus Single Mooi
- Coloris : Bleu Nil / Noir
Le petit mot de la team Vélo and Co
L’iRide Pure X10 Mid, c’est l’option idéale pour ceux qui hésitaient entre le High sportif et le Low accessible. La version Mid offre ainsi le meilleur des deux mondes. La montée en selle est plus facile qu’un cadre haut classique. La réactivité reste néanmoins supérieure aux géométries très basses. La fourche Feathershock 30 mm est notre coup de cœur sur ce modèle. Elle est invisible à l’œil, mais vraiment perceptible en roulant sur les routes dégradées. Le feu stop à capteur est par ailleurs le détail qu’on aurait dû voir sur tous les vélos de ville depuis longtemps. Il est simple, efficace et potentiellement salvateur dans la circulation dense. Le Bosch SX avec mise à jour 60 Nm est enfin un moteur qu’on apprécie chaque jour davantage. En résumé, c’est un vélo urbain premium élégant, pensé pour la sécurité et le confort du quotidien.
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