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Winora Tria 8 Wave – Bleu Deepsea

Le Winora Tria 8 Wave, c’est le vélo électrique de ville qui a compris que le confort et la praticité ne s’opposent pas — ils se complètent. Son cadre aluminium 6061 à tube supérieur surbaissé intègre discrètement une batterie Bosch PowerTube 400 Wh et cache ses câbles à l’intérieur des tubes pour une silhouette parfaitement épurée. Le moteur Bosch Active Plus 50 Nm, la transmission Shimano Altus/Acera 1×8 vitesses et les freins hydrauliques Alhonga 180/160 mm en font un compagnon fiable et agréable pour tous les trajets du quotidien. En bleu Deepsea, il est franchement élégant.

2699.00 
Paiement 100% sécurisé
Click & Collect gratuit
Expédition sous 24H/48H

Un cadre pensé pour la légèreté visuelle et la praticité

Le Winora Tria 8 Wave repose sur un cadre en aluminium 6061 dont le tube supérieur surbaissé facilite la montée et la descente du vélo en toutes circonstances — particulièrement appréciable lors des freinages imprévus en milieu urbain ou des arrêts fréquents en ville. La batterie Bosch PowerTube 400 Wh est intégrée au cœur du cadre, et le passage des câbles à l’intérieur des tubes garantit des lignes parfaitement épurées, sans fils apparents qui perturbent la ligne générale. La fourche SR Suntour NEX E25 à ressort acier avec 63 mm de débattement absorbe les irrégularités du bitume pour un confort de conduite soigné sur la durée. Les jantes Ryde Eco21 à double paroi avec œillets constituent un train roulant solide et bien adapté à l’usage urbain quotidien, chaussées de pneus Schwalbe Road Cruiser 50-622 en 28×2.0″ — larges, confortables et endurables.

Bosch Active Plus : l’assistance qui rend la ville facile

Le cœur du Tria 8 Wave, c’est le moteur Bosch Active Plus, 250 W / 50 Nm — une motorisation reconnue pour son assistance douce et progressive, parfaitement calibrée pour les déplacements urbains et les balades tranquilles. Son couple de 50 Nm suffit largement à rendre les côtes anodines et les démarrages aux feux confortables, sans jamais donner la sensation d’une propulsion artificielle. La gestion se fait via le display Bosch Intuvia, lisible et intuitif, qui affiche toutes les informations nécessaires d’un coup d’œil. La batterie PowerTube 400 Wh couvre sans difficulté les besoins d’un usage quotidien — trajets domicile-travail, courses, sorties du weekend — avec une recharge simple en fin de journée.

Transmission, freinage et équipement : le quotidien sans accroc

La transmission Shimano Altus/Acera 1×8 vitesses avec manette Rapidfire M315, dérailleur Acera M360 et cassette SunRace CSM40 11-34 dents offre une plage de braquets généreuse pour s’adapter à tous les reliefs urbains, avec des changements de vitesses fluides et précis. La chaîne KMC X8 et le pédalier Winora forgé aluminium 38 dents complètent une transmission fiable et facile à entretenir. Les freins Alhonga HT474 hydrauliques à 2 pistons (180 mm avant, 160 mm arrière) assurent un freinage puissant et progressif dans toutes les conditions météo. L’équipement de série est complet et bien choisi : éclairage avant Herrmans H-Black MR-GO et feu arrière Axa Juno Ebike, porte-bagages System Carrier 25 kg, garde-boue Eurofender Tempo Chromoplastics, béquille Ursus Mooi et pédales aluminium VP E461 avec réflecteurs. La tige de selle XLC Patent 31,6 mm à système de suspension intégré et la selle Selle Royal Wave finalisent un poste de pilotage orienté confort sur la durée.

Fiche technique complète

  • Cadre : Winora Aluminium 6061, tube supérieur surbaissé Wave, passage de câbles interne
  • Fourche : SR Suntour NEX E25, ressort acier, débattement 63 mm, colonne Tapered 1 1/8″ – 1 1/2″, blocage rapide 100 mm
  • Moteur : Bosch Active Plus, 250 W, 50 Nm, assistance jusqu’à 25 km/h
  • Batterie : Bosch PowerTube, 400 Wh, intégrée au cadre
  • Écran : Bosch Intuvia
  • Dérailleur arrière : Shimano Acera M360, 8 vitesses
  • Manettes : Shimano Altus M315 Rapidfire, 1×8 vitesses
  • Pédalier : Winora, aluminium forgé, plateau Samox 38 dents
  • Chaîne : KMC X8
  • Cassette : SunRace CSM40, 11-34 dents
  • Freins : Alhonga HT474, 2 pistons, disques hydrauliques
  • Disque avant : 180 mm
  • Disque arrière : 160 mm
  • Jantes : Ryde Eco21, double paroi, à œillets, aluminium
  • Pneus : Schwalbe Road Cruiser, 50-622 (28×2.0″)
  • Cintre : Ergobar oversize, 640 mm
  • Potence : Aluminium, angle réglable, A-Head, 31,8 mm
  • Tige de selle : XLC Aluminium Patent, 31,6 mm
  • Selle : Selle Royal Wave
  • Poignées : XLC Comfort Bo3
  • Pédales : VP E461, aluminium, avec réflecteurs
  • Jeu de direction : Feimin A-Head Tapered, roulements à billes
  • Éclairage avant : Herrmans H-Black MR-GO
  • Éclairage arrière : Axa Juno Ebike
  • Porte-bagages : System Carrier, 25 kg
  • Garde-boue : Eurofender Tempo Chromoplastics
  • Béquille : Ursus Mooi
  • Charge maximale : 130 kg (cycliste + équipement)
  • Coloris : Bleu Deepsea

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Winora Tria 8 Wave, c’est le vélo électrique de ville qu’on recommande à ceux qui veulent quelque chose de propre, de bien fini et de facile à vivre — sans chercher à impressionner la galerie avec des composants haut de gamme dont ils n’auraient pas l’usage. Le cadre avec passage de câbles interne, c’est un détail qui fait vraiment la différence visuellement : le vélo a l’air soigné, pas bricolé. Le moteur Bosch Active Plus 50 Nm est une valeur sûre pour la ville — pas le plus nerveux de la gamme Bosch, mais précisément ce qu’il faut pour rouler détendu sans se battre avec son assistance. La tige de selle XLC Patent suspendue ajoute un confort discret mais réel sur les routes approximatives. Et le bleu Deepsea — un bleu profond et lumineux à la fois — est franchement l’une des plus belles teintes de la catégorie. Un vélo honnête, élégant et pensé pour durer.

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