Cube Nuride Hybrid Pro 600 – Flashstone´N´Chrome
Le Cube Nuride Hybrid Pro 600, c’est l’e-bike qui ne sait pas ce que veut dire « terrain impossible ». VTT par l’équipement, vélo de ville par la praticité, trekking par l’endurance : il fait tout, et il le fait avec le moteur Bosch Performance Line CX, la transmission Shimano XT 1×12 vitesses et une batterie PowerTube 600 Wh entièrement dissimulée dans le cadre. Fourche air SR Suntour NX1-32 LO 100 mm, pneus Schwalbe Smart Sam 57-622, tige de selle dropper, roues tubeless ready et équipement complet X-Connect : en Flashstone n’ Chrome, il est aussi sérieux qu’il est beau.
Cadre Easy Entry et intégration totale : l’élégance de l’ingénierie Cube
Le Cube Nuride Hybrid Pro 600 repose sur un cadre en aluminium Superlite 6061 avec Gravity Casting Technology et Efficient Comfort Geometry — une géométrie pensée pour combiner position confortable sur la durée et réactivité sur les sentiers. La conception Easy Entry abaisse le tube supérieur pour faciliter la montée et descente du vélo sans acrobatie — un confort quotidien apprécié à l’usage intensif. Le standard Boost 148 avec interface UDH positionne ce cadre dans les standards les plus modernes du VTT. La batterie Bosch PowerTube 600 Wh Fully Integrated est dissimulée dans le tube inférieur sous une housse anti-poussière et anti-éclaboussures, sécurisée par un verrou antivol intégré — élégance et sécurité en une seule solution. Le système Advanced Internal Cable Routing via le jeu de direction (ICR) fait passer tous les câbles par l’intérieur du jeu de direction sans percer le tube supérieur — zéro câble apparent, une silhouette d’une propreté absolue. Le système X-Connect intègre le câblage de l’éclairage directement dans le cadre avec connecteur au jeu de direction — on fixe le feu, on branche, et c’est parti. Le porte-bagages semi-intégré ACID SIC 2.0 RILink avec garde-boue ACID 57 SIC 2.0 est conçu pour s’intégrer parfaitement au cadre — pas un ajout bricolé, un composant pensé comme partie intégrante du vélo.
Bosch Performance CX, Shimano XT 1×12 et fourche air : la trinité de la performance
Le moteur Bosch Performance Line CX est le moteur le plus puissant et le plus réactif de l’écosystème Bosch — habituellement réservé aux VTT électriques les plus sérieux. Sur un e-bike polyvalent aussi bien équipé, il change radicalement la donne : les côtes chargées de bagages deviennent anodines, les relances en ville sont instantanément vives, et les montées techniques en forêt se gèrent sans effort apparent. La transmission Shimano XT RD-M8100-SGS Shadow Plus 1×12 vitesses avec manette Shimano Deore SL-M6100, cassette Shimano Deore CS-M6100 10-51 dents et chaîne KMC e12 constitue un groupe d’un niveau exceptionnel pour un e-bike trekking — l’XT est le groupe semi-pro de Shimano, reconnu pour sa précision absolue et sa longévité à toute épreuve. La cassette 10-51 dents offre une amplitude de braquets colossale pour s’adapter à tous les reliefs imaginables. La fourche SR Suntour NX1-32 LO Air Tapered avec axe 15×110 mm Boost et 100 mm de débattement — fourche à air, plus légère et réglable qu’un ressort acier — avec blocage LO absorbe les irrégularités des routes dégradées comme des chemins forestiers avec une efficacité supérieure. Les freins Shimano BR-MT200 hydrauliques avec disques de 180 mm avant et arrière — configuration symétrique maximisant la puissance de freinage — stoppent l’ensemble avec précision dans toutes les conditions.
Tige de selle dropper, roues tubeless ready et finitions ACID : les détails qui font un grand vélo
La tige de selle CUBE Dropper Post 31,6 mm avec commande au guidon et câble interne est une attention remarquable sur un e-bike trekking — elle permet d’abaisser la selle pour les descentes techniques ou les manœuvres en ville, puis de la relever pour retrouver la position optimale de pédalage, d’une simple pression sur le levier au guidon. Les roues ACID SLX 25 en 32 rayons avec axe 15×110 mm (avant) et 12×148 mm (arrière) sont Tubeless Ready — compatibles montage sans chambre à air pour améliorer l’accroche et réduire le risque de crevaison. Les pneus Schwalbe Smart Sam ActiveLine 57-622 (700x55c) sont généreux en largeur — confort, accroche et résistance à la crevaison SmartGuard au programme. Le cintre CUBE Comfort Trail Bar 720 mm, la potence CUBE Comfort Stem Pro réglable 31,8 mm et les poignées ACID Hybrid Tour composent un cockpit orienté confort longue durée. La selle ACID Sequence 180 et les pédales ACID PP Trekking finalisent un ensemble pensé pour les heures de selle prolongées. L’éclairage ACID Front Light PRO-E 60 X-Connect 12V (avant) et ACID Mudguard Rear Light PRO-E 12V intégré au garde-boue arrière complètent un équipement premium et complet. La sonnette Easy Bell, la béquille ACID FM Pure et les garde-boue SIC 2.0 finalisent un vélo livré prêt à affronter n’importe quelle situation.
Fiche technique complète
- Cadre : Aluminium Superlite 6061, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Easy Entry, Boost 148, UDH, batterie Fully Integrated, câbles via jeu de direction (ICR), collier de selle intégré, X-Connect
- Fourche : SR Suntour NX1-32 LO Air, Tapered, axe 15×110 mm Boost, débattement 100 mm, blocage
- Moteur : Bosch Performance Line CX, assistance jusqu’à 25 km/h
- Batterie : Bosch PowerTube, 600 Wh, Fully Integrated, verrou antivol intégré
- Dérailleur arrière : Shimano XT RD-M8100-SGS Shadow Plus, 12 vitesses
- Manettes : Shimano Deore SL-M6100, 1×12 vitesses
- Pédalier : ACID MTB Hybrid Pro, 38 dents
- Chaîne : KMC e12
- Cassette : Shimano Deore CS-M6100, 10-51 dents
- Freins : Shimano BR-MT200, disques hydrauliques
- Disques : 180 mm (avant et arrière)
- Roues : ACID SLX 25, 32 rayons, 15×110 mm (avant) / 12×148 mm (arrière), Tubeless Ready
- Pneus : Schwalbe Smart Sam ActiveLine, 57-622 (700x55c)
- Cintre : CUBE Comfort Trail Bar, 720 mm
- Potence : CUBE Comfort Stem Pro, 31,8 mm, réglable
- Tige de selle : CUBE Dropper Post, 31,6 mm, commande guidon, câble interne
- Selle : ACID Sequence 180
- Poignées : ACID Hybrid Tour
- Pédales : ACID PP Trekking
- Jeu de direction : ACROS AZF-1035 ICR, Top ZS 1-1/2″ / Bottom ZS 1-1/2″, HIC
- Éclairage avant : ACID Front Light PRO-E 60 X-Connect, 12V DC
- Éclairage arrière : ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V DC, intégré garde-boue
- Porte-bagages : ACID SIC 2.0 RILink, semi-intégré
- Garde-boue : ACID 57 SIC 2.0
- Béquille : ACID FM Pure Kickstand
- Sonnette : Easy Bell
- Poids : 28,3 kg
- Coloris : Flashstone n’ Chrome
Le petit mot de la team Vélo and Co
Le Nuride Hybrid Pro 600, c’est le vélo électrique polyvalent le plus sérieusement équipé qu’on ait entre les mains depuis longtemps. Le groupe Shimano XT 1×12, c’est une transmission de VTT de compétition sur un e-bike trekking — et ça se ressent immédiatement dans la fluidité et la précision des passages de vitesses. Le moteur Bosch CX, c’est le même que sur les meilleurs VTTAE du marché — la relance est franche, la puissance disponible, et l’assistance naturelle. La tige de selle dropper sur un e-bike trekking, c’est l’idée brillante qu’on aurait voulu voir partout depuis longtemps. Et le système X-Connect pour l’éclairage — brancher un feu en deux secondes sans câble apparent, c’est ce niveau de soin dans les détails qu’on apprécie particulièrement chez Cube. Le tout en Flashstone n’ Chrome, un coloris clair et légèrement métallisé qui vieillit bien et qui ressort parfaitement sur les chemins forestiers au crépuscule. Pour ceux qui veulent vraiment un seul vélo pour tout faire, sans compromis sur la qualité : le Nuride Hybrid Pro 600 est la réponse.
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