Adris L’Aventure GRX 600 – Vert sapin

Vélo gravel carbone Adris : carbone UHM et garantie à vie

Le vélo gravel carbone Adris L’Aventure repose sur le cadre en carbone Ultra Haut Module (UHM). C’est le module de carbone le plus rigide et le plus léger disponible. Il s’utilise ainsi habituellement sur les cadres de compétition WorldTour. La garantie à vie sur ce cadre témoigne de la confiance du fabricant dans sa propre technologie. La géométrie gravel polyvalente favorise une position équilibrée entre efficacité sur route et contrôle sur terrain varié. Le dégagement pneus atteint ainsi 45 mm pour s’adapter à tous les types de sorties. De plus, les nombreux points de perçage sur le cadre et la fourche ouvrent la porte au bikepacking. L’Aventure est donc prête pour les grandes expéditions. La fourche carbone UHM rigide avec jeu de direction Token A-Box garantit enfin une précision directionnelle immédiatement perceptible en main.

Shimano GRX, Mavic Allroad S et Vittoria Terreno Dry : des composants bien choisis

Le groupe Shimano GRX associe les leviers RX600 11 vitesses, le pédalier 40 dents et le dérailleur RX812 Shadow+. La cassette 11-42 dents offre ainsi une amplitude généreuse pour les montées comme pour les sections rapides. Les freins Shimano GRX 400 hydrauliques avec disques RT 160 mm assurent donc un mordant précis par tous les temps. Les roues Mavic Allroad S Disc CL constituent par ailleurs une valeur sûre pour le gravel polyvalent. Les pneus Vittoria Terreno Dry G2.0 Tubeless 40-622 complètent enfin l’ensemble. Leur compound G2.0 améliore l’adhérence et la durabilité. Ils s’adaptent ainsi aussi bien hors route que sur bitume.

Cockpit carbone Newwave et selle Selle Italia : le confort des longues sorties

La tige de selle Newwave EXL Carbon 350 mm absorbe les vibrations résiduelles des pistes graveleuses. Elle contribue ainsi directement au confort sur les longues distances. La potence Newwave SIC 7° et le cintre Newwave CLS Gravel Aluminium composent de plus un cockpit cohérent et bien adapté au gravel. La selle Selle Italia Novus Evo Boost SuperFlow réduit sensiblement la pression sur les zones sensibles. Elle est donc particulièrement appréciée pour les sorties bikepacking ou les compétitions longue distance. Découvrez également notre sélection de vélos gravel disponibles en boutique à Auray et Lorient.

Fiche technique complète

• Cadre : Adris L’Aventure Carbone UHM, géométrie gravel, dégagement pneus 45 mm, points de perçage bikepacking — garantie à vie
• Fourche : Carbone Ultra Haut Module, rigide
• Jeu de direction : Token A-Box, 1-1/5 à 1-1/5
• Leviers : Shimano GRX RX600, 11 vitesses
• Dérailleur arrière : Shimano GRX RX812 Shadow+
• Pédalier : Shimano GRX RX600, 40 dents
• Cassette : Shimano M800-11, 11-42 dents
• Freins : Shimano GRX 400, hydrauliques
• Disques : Shimano RT, 160 mm (avant et arrière)
• Roues : Mavic Allroad S Disc CL
• Pneus : Vittoria Terreno Dry G2.0, Tubeless, 40-622 (700x40c)
• Cintre : Newwave CLS Gravel, aluminium
• Potence : Newwave SIC, 7°
• Tige de selle : Newwave EXL Carbon, 350 mm, setback 20 mm
• Selle : Selle Italia Novus Evo Boost SuperFlow
• Poids : 8,5 kg
• Coloris : Vert Sapin

Le petit mot de la team Vélo and Co

Ce vélo gravel carbone Adris, c’est celui qu’on recommande à ceux qui veulent sortir des sentiers battus. Adris est une marque française qui conçoit ses cadres en carbone UHM avec une garantie à vie. C’est ainsi un niveau d’engagement qu’on ne voit pas souvent dans la catégorie. Les roues Mavic Allroad S et les pneus Vittoria Terreno Dry G2.0 en tubeless sont par ailleurs de très bons choix pour une utilisation réelle. La selle Selle Italia Novus Evo Boost SuperFlow est également une attention premium. On la retrouve habituellement sur des vélos bien plus chers. Le Vert Sapin est enfin une signature forte et originale — sobre sans être terne, naturel sans être banal. En résumé, l’Aventure mérite clairement le détour pour les cyclistes qui cherchent un gravel carbone français premium.