Bergamont Grandurance 6 – Black Matt

Un cadre aluminium pensé pour l’aventure et la polyvalence

Le Grandurance 6 repose sur une plateforme cadre en aluminium ultra lite AL-6061 conçue de bout en bout pour le gravel polyvalent et le bikepacking léger. La géométrie tout-terrain équilibrée favorise la stabilité sur les chemins irréguliers sans sacrifier la réactivité sur route — un équilibre difficile à atteindre que Bergamont maîtrise bien sur cette gamme. Les nombreux points de fixation sur le cadre et la fourche permettent d’accueillir bidons, sacoches de bikepacking, garde-boue et porte-bagages sans compromis architectural. La fourche aluminium Grandurance à axe traversant 12×100 mm avec support de garde-boue flat-mount et triple-mount garantit une rigidité directionnelle précise et une compatibilité accessoires maximale. À 10,8 kg, l’ensemble reste dans la catégorie des gravel agiles, agréables à relancer et à porter dans les escaliers du bureau.

Shimano GRX 2×10 : la transmission gravel fiable et polyvalente

Là où le Grandurance 8 opte pour la simplicité du 1×12, le Grandurance 6 fait le choix du double plateau Shimano GRX 2×10 vitesses — et ce n’est pas un mauvais choix. Le pédalier FC-RX600 46/30 dents combiné à la cassette Shimano CS-HG50 11-36 dents offre une amplitude de braquets généreuse : le grand plateau pour rouler vite sur le plat ou en descente, le petit pour s’extirper des montées chargées sans souffrir. Les dérailleurs GRX FD-RX400 et RD-RX400 Shadow Plus et les leviers STI ST-RX400 assurent des changements de vitesses précis et fluides dans toutes les conditions. Les freins Shimano GRX BR-RX400 hydrauliques à disques Shimano SM-RT64 de 160 mm délivrent une modulation exemplaire par temps sec comme sous la pluie — le genre de freinage qui inspire confiance dès le premier virage mouillé.

Roues, pneus et cockpit : les bons choix pour le tout-terrain accessible

Les jantes Shining DB-T260 montées sur moyeux à axe traversant (12×100 mm avant, 12×142 mm arrière) forment un train roulant solide et bien adapté à l’usage gravel intensif. Les pneus Schwalbe G-One Bite 45-622 en version pliable Tubeless-Easy avec protection RaceGuard sont un choix judicieux pour ce type de vélo : accrocheurs hors route, suffisamment roulants sur bitume, et prêts pour le passage en tubeless pour ceux qui souhaitent réduire encore le risque de crevaison. Le cintre Satori X-Race avec 16° de flare améliore le contrôle en terrain accidenté et dans les descentes engagées, tandis que la selle Syncros Tofino 2.5 et le bartape BGM Race Grip-Tape antislip finalisent un cockpit cohérent et orienté performance sur la durée.

Fiche technique complète

• Cadre : Aluminium ultra lite AL-6061, 28″, géométrie tout-terrain, points de fixation multiples
• Fourche : Grandurance aluminium rigide, axe traversant 12×100 mm, support de garde-boue
• Dérailleur arrière : Shimano GRX RD-RX400 Shadow Plus
• Dérailleur avant : Shimano GRX FD-RX400
• Manettes : Shimano GRX ST-RX400, road STI-shifter, 2×10 vitesses
• Pédalier : Shimano GRX FC-RX600, 46/30 dents
• Boîtier de pédalier : Shimano Hollowtech II, BSA
• Chaîne : KMC X10
• Cassette : Shimano CS-HG50, 11-36 dents
• Freins : Shimano GRX BR-RX400, disques hydrauliques
• Disques : Shimano SM-RT64, 160 mm (avant et arrière)
• Moyeu avant : BGM Allroad, axe traversant 12×100 mm
• Moyeu arrière : BGM Allroad, axe traversant 12×142 mm
• Jantes : Shining DB-T260, disques
• Pneus : Schwalbe G-One Bite, pliable, Tubeless-Easy, RaceGuard, 45-622 (avant et arrière)
• Cintre : Satori X-Race, flare 16°
• Potence : Satori Viper, -7°
• Tige de selle : Syncros 3.0
• Selle : Syncros Tofino 2.5
• Bartape : BGM Race Grip-Tape antislip
• Pédales : Non incluses
• Poids : 10,8 kg
• Coloris : Noir mat

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Grandurance 6, c’est le gravel du juste milieu — et on l’entend comme un compliment. Entre le Grandurance 4 qui débute et le Grandurance 8 qui monte en gamme avec sa fourche carbone et son GRX 12 vitesses, le 6 occupe une position idéale : assez bien équipé pour ne rien regretter, assez accessible pour ne pas ruiner le budget accessoires. Le double plateau GRX 2×10, on sait que certains lui préfèrent la simplicité d’un 1x, mais dans la réalité du gravel polyvalent, avoir un 30 dents devant pour les montées chargées, ça change vraiment la vie. Les pneus G-One Bite tubeless-ready sont un vrai plus à ce prix. Et le noir mat, c’est toujours une valeur sûre : sobre, élégant, et ça cache bien la boue après une belle sortie champêtre. Un gravel complet, honnête, et qui donne envie de rouler. Pédales non incluses — à prévoir selon vos pratiques.