Cannondale Tesoro X 2

Un cadre mixte sport taillé pour l’exploration sans limites

Le Cannondale Tesoro Neo X 2 mixte repose sur le cadre SmartForm C2 Alloy en géométrie mixte — un tube supérieur légèrement incliné qui facilite la montée en selle tout en conservant la rigidité et la réactivité d’un cadre orienté sport. Conçu pour une utilisation intensive sur tous les terrains, il intègre la batterie Bosch PowerTube 625 Wh amovible dans le tube diagonal, un feu avant de position intégré au tube de direction, un passage de câbles entièrement interne et une protection moteur — les détails qui font la différence sur un vélo qu’on sort par tous les temps. L’espacement moyeu de 135 mm QR et le montage disque IS signent un cadre robuste et éprouvé. La fourche SR Suntour Mobie A32 avec 63 mm de débattement, réglage de précharge, blocage et déport de 44 mm absorbe efficacement les chocs des chemins irréguliers et des pavés urbains — le blocage est appréciable sur les longues lignes droites pour maximiser le rendement. Les jantes alloy double paroi 32 trous avec largeur interne 25 mm et les pneus Continental Race King — **27,5×2.20″ en taille SM**, **29×2.20″ en tailles MD à XL** — offrent un profil semi-slick polyvalent, roulant sur route et accrocheur dès que le terrain devient irrégulier.

Bosch Performance Line Smart System et Shimano Deore 1×10 : la fiabilité au service de l’aventure

Le moteur Bosch Performance Line Smart System, 250 W, délivre une assistance progressive et naturelle parfaitement calibrée pour les sorties mixtes longue distance — vif aux relances, économe en autonomie sur le plat, généreux dans les montées. La gestion se fait via le display Bosch Intuvia avec LED Remote — lisible d’un coup d’œil, intuitif à prendre en main. Avec 625 Wh embarqués, le Tesoro Neo X 2 affiche une autonomie confortable de 40 km et plus selon le niveau d’assistance — suffisant pour les grandes journées d’exploration et les semaines de navette sans recharge quotidienne obligatoire. La transmission Shimano Deore 1×10 vitesses avec dérailleur M4120, manette M5100 et cassette M4100 11-42 dents offre une plage de braquets bien adaptée au trekking varié — du rapport court pour les montées engagées au rapport long pour maintenir une vitesse de croisière efficace sur le plat. La chaîne Shimano HG54 complète un groupe Deore fiable et éprouvé pour un usage intensif.

Freins MT400 et selle Active Ergo : le confort de la performance

Les freins Shimano MT400 hydrauliques à disques RT30 de 180 mm (avant et arrière) assurent un mordant puissant et une modulation précise dans toutes les conditions météo — un niveau de freinage cohérent avec la vocation all-road sportive du vélo. La selle Selle Royal Vivo Active Ergo avec accents réfléchissants est spécifiquement conçue pour les positions actives en selle — un profil sportif qui soutient bien le bassin sur les sorties longues et les terrains variés, avec la visibilité nocturne en bonus grâce aux bandes réfléchissantes. Le pédalier FSA pour Bosch avec le boîtier Bosch constitue un ensemble rigide et efficace pour le transfert de puissance. Les jantes double paroi 25 mm de largeur interne sont bien dimensionnées pour les pneus larges type 2.20″, offrant un bon soutien latéral sur les chemins et une bonne étanchéité pour un éventuel passage en tubeless.

Fiche technique complète

• Cadre : Cannondale SmartForm C2 Alloy, géométrie mixte, batterie amovible tube diagonal, feu avant intégré, câbles entièrement internes, tube de direction conique, espacement QR 135 mm, montage disque IS, protection moteur
• Fourche : SR Suntour Mobie A32, débattement 63 mm, ressort avec réglage précharge, blocage, déport 44 mm
• Moteur : Bosch Performance Line Smart System, 250 W, assistance jusqu’à 25 km/h
• Batterie : Bosch PowerTube, 625 Wh, amovible
• Écran : Bosch Intuvia avec LED Remote
• Dérailleur arrière : Shimano Deore M4120, 10 vitesses
• Manettes : Shimano Deore M5100, 1×10 vitesses
• Pédalier : FSA pour Bosch
• Cassette : Shimano Deore M4100, 11-42 dents
• Chaîne : Shimano HG54, 10 vitesses
• Freins : Shimano MT400, disques hydrauliques
• Rotors : Shimano RT30, 180 mm (avant et arrière)
• Jantes : Alloy, double paroi, 32 trous, largeur interne 25 mm
• Pneus : Continental Race King — 27,5×2.20″ (SM) / 29×2.20″ (MD-XL)
• Selle : Selle Royal Vivo Active Ergo, accents réfléchissants
• Autonomie : 40 km et plus
• Tailles : SM / MD / LG / XL

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Tesoro Neo X 2 mixte, c’est le compagnon idéal pour ceux qui veulent un vélo électrique qui ne choisit pas entre la semaine et le weekend. En semaine, il assure les navettes avec la fiabilité d’un groupe Shimano Deore bien connu et les 625 Wh qui font qu’on ne regarde plus le compteur de batterie. Le weekend, les pneus Continental Race King et la fourche suspendue donnent envie de bifurquer vers les chemins forestiers plutôt que de rentrer directement. La géométrie mixte est le bon choix pour ceux qui veulent plus d’agilité et de dynamisme qu’un step-thru sans pour autant sacrifier l’accessibilité. La selle Selle Royal Vivo Active Ergo est une vraie bonne idée pour les sorties longues — ergonomique et bien finie. Attention : les roues passent en 27,5 pouces en taille SM et en 29 pouces en MD et plus — pensez-y au moment de choisir votre taille si la hauteur de cadre ou le diamètre de roue a une importance pour vous.