Haibike Trekking 6.5 High – Toffee

Un cadre trekking haute performance avec le Modular Rail System

Le Haibike Trekking 6.5 High repose sur un cadre en aluminium à géométrie High avec montage freins à disque Post Mount, conçu pour les roues de 27,5 pouces et dimensionné pour une charge maximale généreuse de 150 kg. Son atout organisationnel majeur, c’est le Modular Rail System intégré au cadre — un système de rails modulaires qui permet de fixer sacoches, porte-bidons supplémentaires ou accessoires directement sur le tube, sans adaptateur ni bricolage. Un argument décisif pour les adeptes du bikepacking léger ou les navetteurs qui jonglent entre différentes configurations selon les jours. La fourche SR Suntour MOBIE34-D-Boost avec 100 mm de débattement à ressort hélicoïdal et offset de 44 mm assure un amorti efficace sur les chemins et les routes dégradées, pour maintenir le confort sur les longues distances. Les jantes Schürmann YAK Disc 32 trous et les pneus Schwalbe Johnny Watts 60-584 avec bande réfléchissante constituent un train roulant généreux et polyvalent — ultra-confortable grâce à la largeur de 60 mm, fiable et visible de nuit.

Bosch Performance Line CX 85 Nm et Kiox 300 : le duo premium

Le Trekking 6.5 High embarque le moteur Bosch Performance Line CX, 85 Nm de couple — le moteur le plus puissant et le plus réactif de l’écosystème Bosch, qui rend les côtes chargées de bagages parfaitement accessibles et les relances en ville instantanément vives. Couplé à la batterie PowerTube 600 Wh intégrée au cadre, l’autonomie est généreuse pour les longues journées d’exploration. Mais le vrai argument, c’est la compatibilité avec le Range Extender Bosch +250 Wh en option — soit jusqu’à 850 Wh embarqués pour ceux qui ne veulent tout simplement pas s’arrêter. L’ensemble est piloté via le display Bosch Kiox 300 avec commande LED Remote — un écran premium connecté, avec navigation GPS compatible, affichage personnalisable et interface moderne bien au-dessus du standard de la gamme. Le chargeur Bosch 4A assure une récupération rapide en fin de journée.

Dropper post, freins MT410 et équipement premium : les détails qui font la différence

Le détail qui fait vraiment lever un sourcil sur le Trekking 6.5 High, c’est la tige de selle dropper Limotec A1H de 125 mm de débattement — un composant habituellement réservé aux VTT sérieux, qui permet d’abaisser la selle en un coup de pouce pour améliorer la maniabilité en descente ou à l’arrêt, puis de la remonter immédiatement pour retrouver la position optimale de pédalage. Sur un trekking électrique chargé, c’est un confort et une sécurité qui se révèlent précieux dès les premières descentes engagées. Les freins Shimano Deore BR-MT410 hydrauliques à 2 pistons (180 mm avant et arrière) offrent un mordant et une modulation d’un niveau supérieur au standard de la catégorie — précis, puissants, résistants au fading en descente prolongée. La transmission Shimano CUES 1×10 vitesses avec dérailleur RD-U6000 Shadow+, manette SL-U6000-10R Rapidfire+ et chaîne Shimano Linkglide CN-LG500 garantit des passages ultra-doux et une longévité accrue sous la contrainte du moteur électrique. L’éclairage Trelock Skybeamer 300 (avant, 6-24 V) et Spanninga Aerline 2.0 Brake (arrière, avec feu de freinage) complètent un équipement pensé pour la sécurité nocturne et par mauvais temps. Les pédales VP Components VPE-527 aluminium et la selle Selle Royal Essenza+ finalisent un poste de pilotage orienté confort et performance sur la durée.

Fiche technique complète

• Cadre : Aluminium, géométrie High, 27,5″, Post Mount, Modular Rail System, charge maximale 150 kg
• Fourche : SR Suntour MOBIE34-D-Boost, 2CR, ressort, débattement 100 mm, offset 44 mm
• Moteur : Bosch Performance Line CX, 85 Nm, assistance jusqu’à 25 km/h
• Batterie : Bosch PowerTube, 600 Wh, intégrée au cadre (extensible +250 Wh via Range Extender)
• Écran : Bosch Kiox 300 avec LED Remote
• Chargeur : Bosch 4A, 220-240 V
• Dérailleur arrière : Shimano CUES RD-U6000 Shadow+, 10 vitesses
• Manettes : Shimano CUES SL-U6000-10R Rapidfire+, 1×10 vitesses
• Chaîne : Shimano Linkglide CN-LG500 (compatible 9-11 vitesses)
• Freins : Shimano Deore BR-MT410, 2 pistons, patins résine, disques hydrauliques
• Disques : 180 mm (avant et arrière)
• Jantes : Schürmann YAK Disc, 25-584, 32 trous, à œillets
• Pneus : Schwalbe Johnny Watts, bande réfléchissante, 60-584 (27,5″)
• Cintre : XLC JD-MTB579A, 31,8 mm, rise 15 mm, largeur 720 mm
• Tige de selle : Limotec A1H Dropper, 34,9 mm, débattement 125 mm
• Selle : Selle Royal Essenza+
• Poignées : XLC Comfort Grip Set VLG-1752D2
• Pédales : VP Components VPE-527, aluminium, avec réflecteurs
• Éclairage avant : Trelock Skybeamer 300, 6-24 V
• Éclairage arrière : Spanninga Aerline 2.0 Brake (avec feu de freinage)
• Coloris : Toffee

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Trekking 6.5 High, c’est le trekking électrique qu’on attendait sans le savoir. Sur le papier, c’est déjà impressionnant — Bosch Performance CX, Kiox 300, 600 Wh extensibles, freins Deore MT410. Mais ce qui nous a vraiment surpris, c’est la tige de selle dropper 125 mm. Sur un trekking électrique. En série. C’est le genre de décision qui montre que les ingénieurs ont vraiment réfléchi à l’usage réel du vélo : quand on arrive en haut d’une descente chargé de bagages, pouvoir abaisser la selle d’un coup de pouce change radicalement la confiance et la maniabilité. Le Trelock Skybeamer 300, c’est aussi une mention spéciale — 300 lux, c’est un éclairage de VTT de nuit sur un trekking routier, et ça change vraiment la visibilité sur les chemins sombres. La compatibilité Range Extender, enfin, ouvre la porte aux grandes aventures sans planifier une recharge toutes les deux heures. En Toffee — ce brun caramel chaud et original — il est aussi beau qu’il est efficace. Un vélo vraiment complet, pour des cyclistes qui le sont aussi.