Raymon Territ Pro GRX – Noir

Cadre aluminium et fourche carbone : le duo gagnant du gravel accessible

Le Raymon Territ Pro repose sur une association éprouvée dans le monde du gravel : un cadre en aluminium Alloy 6061 rigide et réactif, couplé à une fourche carbone Gravel Disc qui apporte ce que l’aluminium seul ne peut pas offrir — une absorption naturelle des vibrations sur les longues heures de piste, un gain de poids sensible à l’avant et une précision directionnelle supérieure. Résultat : un vélo vif et dynamique sur la route, confortable et stable dès que le revêtement se dégrade. À 11,2 kg, l’ensemble est dans la norme haute des gravel aluminium/carbone bien équipés — un poids compétitif qui se ressent dès les premiers kilomètres. La géométrie est disponible en quatre tailles (S, M, L, XL) avec un empattement stable de 440 mm de base et des angles de direction de 71° — une géométrie typiquement orientée polyvalence et confiance sur terrain varié. La charge maximale de 120 kg (cycliste + équipement) est à prendre en compte pour les sorties bikepacking.

Shimano GRX 2×11 : le groupe gravel de référence en configuration complète

Le Territ Pro embarque un groupe Shimano GRX complet en 2×11 vitesses — une configuration qui séduit les gravel riders pour sa polyvalence et sa grande amplitude de braquets. Le pédalier FC-RX600 46/30 dents combiné à la cassette CS-HG700 11-34 dents couvre un spectre impressionnant : du grand plateau pour rouler vite sur le plat aux développements courts pour grimper chargé sans souffrir. Le dérailleur arrière RD-RX810 est le haut de gamme de la ligne GRX mécanique — précis, fiable et durable sur les longues distances. Les leviers STI GRX ST-RX600 intègrent commandes de freinage et de vitesses dans un ergot spécifiquement dessiné pour les cintres évasés des vélos gravel — une prise en main naturelle, même sur terrain accidenté. La chaîne Shimano CN-HG601 complète un groupe cohérent et éprouvé sur le terrain.

Freins GRX hydrauliques, Maxxis Reaver et finitions soignées

Les freins Shimano GRX BR-RX400 hydrauliques à 2 pistons avec rotors Shimano SM-RT10 Centerlock 160 mm (avant et arrière) assurent un mordant précis et une modulation exemplaire dans toutes les conditions — descentes graveleuses, virages humides, urgences sur sentier. Les pneus Maxxis Reaver 45-622 sont un choix affirmé et pertinent pour le gravel polyvalent : un profil semi-slick au centre pour le rendement sur bitume, des crampons latéraux pour l’accroche dès que le terrain se complique. Un excellent compromis entre vitesse et polyvalence tout-terrain. Le train roulant Raymon GD24/DH866 en 12×100 mm avant et 9×135 mm arrière est dimensionné pour la solidité et la durabilité. Le bartape Raymon antislip, la tige de selle 27,2 mm et la selle Raymon 142 Zone Cut finalisent un cockpit fonctionnel orienté performance sur la durée.

Fiche technique complète

• Cadre : Aluminium Alloy 6061, 28″
• Fourche : Carbone, Gravel Disc
• Dérailleur arrière : Shimano GRX RD-RX810, 11 vitesses
• Dérailleur avant : Shimano GRX
• Manettes : Shimano GRX ST-RX600, road STI-shifter, 2×11 vitesses
• Pédalier : Shimano GRX FC-RX600, 46/30 dents
• Chaîne : Shimano CN-HG601
• Cassette : Shimano CS-HG700, 11-34 dents
• Freins : Shimano GRX BR-RX400, 2 pistons, disques hydrauliques
• Rotors : Shimano SM-RT10, 160 mm Centerlock (avant et arrière)
• Roues : Raymon GD24 / DH866, axe 12×100 mm (avant) / 9×135 mm (arrière)
• Pneus : Maxxis Reaver, 45-622 (700x45c)
• Cintre : Raymon alloy, 31,8 mm
• Potence : Raymon, 31,8 mm
• Tige de selle : Raymon, 27,2 mm
• Selle : Raymon 142 Zone Cut
• Bartape : Raymon antislip
• Poids : 11,2 kg
• Charge maximale : 120 kg (cycliste + équipement)
• Tailles : S / M / L / XL
• Coloris : Black Stealth

Géométrie

• Tube de selle : S 500 mm / M 530 mm / L 560 mm / XL 590 mm
• Tube supérieur : S 540 mm / M 560 mm / L 575 mm / XL 590 mm
• Douille de direction : S 140 mm / M 160 mm / L 180 mm / XL 200 mm
• Base : 440 mm (toutes tailles)
• Angle de direction : 71° (toutes tailles)
• Angle tube de selle : 73° (toutes tailles)
• Empattement : S 1025 mm / M 1046 mm / L 1062 mm / XL 1078 mm
• Stack : S 602 mm / M 621 mm / L 640 mm / XL 660 mm
• Reach : S 355 mm / M 370 mm / L 380 mm / XL 390 mm

Le petit mot de la team Vélo and Co

Le Territ Pro, c’est le gravel qu’on recommande à ceux qui ont déjà quelques sorties dans les jambes et qui veulent passer à un niveau supérieur sans se ruiner. La fourche carbone fait une vraie différence sur les longues sorties — les bras le savent après deux heures de chemin caillouteux. Le groupe GRX 2×11 avec le RD-RX810 en dérailleur arrière, c’est du sérieux : fiable, précis, et qui encaisse les années d’utilisation intensive sans broncher. Les pneus Maxxis Reaver sont un excellent choix — les puristes du gravel les connaissent bien et les apprécient pour leur polyvalence réelle. Le Black Stealth est une teinte sobre et efficace, le genre qui ne prend pas une ride et qui laisse parler les composants plutôt que la peinture. Pédales non incluses — à prévoir selon vos cales. Un gravel solide, bien assemblé, et qui donne envie de chercher des chemins de plus en plus loin.