Scott Addict RC 30 – Champagne pink / Carbon black

Scott Addict RC 30 champagne pink : la légèreté au service de la performance

Vous cherchez un vélo de route léger et nerveux pour attaquer les côtes ? Le Scott Addict RC 30 champagne pink répond justement à cette envie de performance. La plateforme Addict RC est en effet la plus légère jamais produite en série par Scott. Ainsi, chaque détail a été pensé pour défier la gravité et gagner en efficacité. Par ailleurs, ce modèle 2027 rend cette technologie de course accessible grâce à un montage malin. De plus, son coloris champagne pink sur carbone noir lui donne une allure aussi élégante qu’originale. Bref, c’est le vélo idéal pour chasser les KOM, les QOM et les records personnels. Scott reste d’ailleurs une référence mondiale du vélo de route de compétition.

Cadre carbone HMX et géométrie course : rigidité sans compromis

Le cœur de l’Addict RC 30, c’est notamment son cadre et sa fourche en carbone HMX. Cette fibre offre en effet plus de 20 % de rigidité en plus qu’un carbone HMF à poids équivalent. De plus, des renforts ciblés rigidifient la zone du boîtier de pédalier et le tube de direction. Vous transmettez donc toute votre puissance dès la première relance. Par ailleurs, la construction à tubes creux et l’absence de pièces en alliage allègent encore l’ensemble. La géométrie Road Race garantit également une conduite précise et un retour d’information direct. Enfin, le passage de câbles entièrement intégré soigne l’aérodynamisme comme l’esthétique.

Shimano 105 Di2 et roues Syncros : un montage électronique efficace

Côté équipement, ce Scott Addict RC 30 mise sur l’électronique. La transmission Shimano 105 Di2 en 2×12 vitesses assure en effet des passages de vitesses instantanés. Ainsi, le pédalier 52×36 et la cassette 11-34T couvrent les sprints comme les pentes raides. De plus, les freins à disque hydrauliques Shimano 105 offrent un freinage puissant et parfaitement dosable. Par ailleurs, les roues Syncros Capital 1.0 40 tubeless ready apportent légèreté et réactivité. Les pneus Schwalbe ONE TLE en 30 mm combinent également rendement et confort. Enfin, la tige de selle carbone Syncros complète ce vélo de seulement 7,6 kg. Découvrez aussi notre sélection de vélos de route en boutique à Auray et Lorient.

Fiche technique complète

• Cadre : Addict RC HMX carbone, géométrie Road Race, patte de dérailleur remplaçable, passage de câbles interne
• Fourche : Addict RC HMX Flatmount Disc, pivot carbone excentrique 27.2 mm
• Jeu de direction : Acros AIF-1317
• Transmission : Shimano 105 Di2, électronique, 2×12 vitesses
• Dérailleur arrière : Shimano 105 Di2 RD-R7150
• Dérailleur avant : Shimano 105 Di2 FD-R7150
• Manettes : Shimano 105 Di2 ST-R7170
• Pédalier : Shimano 105 FC-R7100, Hollowtech II, 52×36
• Boîtier de pédalier : Shimano BB-RS500-PB
• Cassette : Shimano CS-R7101, 11-34T
• Chaîne : Shimano CN-M6100, 12 vitesses
• Freins : Shimano BR-R7170 hydrauliques, disques RT-CL700 160 mm (avant) / 140 mm (arrière)
• Roues : Syncros Capital 1.0 40, tubeless ready, axe Syncros SL
• Pneus : Schwalbe ONE TLE Race-Guard, 700x30c
• Cintre : Syncros HB-R100-AL
• Potence : Syncros ST-R100-AL
• Selle : Syncros Belcarra 2.0
• Tige de selle : Syncros SP-R101-CF carbone
• Accessoires : outil Syncros iS Drop Bar 2
• Référence modèle : 425686
• Année : 2027
• Poids : 7,6 kg
• Coloris : Champagne Pink / Carbon Black

Le petit mot de la team Vélo and Co

Chez Vélo and Co, l’Addict RC, c’est ainsi un peu le rêve accessible du cycliste route. Honnêtement, retrouver le cadre carbone HMX de la gamme course avec du 105 Di2, c’est une sacrée affaire. De plus, à 7,6 kg, il grimpe avec une facilité déconcertante. Par ailleurs, le coloris champagne pink est encore plus réussi en vrai, avec ses reflets dorés au soleil. Du coup, on le conseille à celles et ceux qui veulent un vrai vélo de course, léger et réactif.

Passez donc l’essayer à Auray ou à Lorient. Nos équipes vous expliquent notamment la différence entre l’Addict RC course et l’Addict endurance. Enfin, on règle avec vous la position pour tirer le meilleur de sa géométrie Road Race.