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Scott Addict RC 30 – Frozen Green

Le Scott Addict RC 30 (2026) est une machine de guerre conçue pour défier la gravité. Arborant un coloris « Frozen Green » aussi rafraîchissant qu’agressif, ce vélo représente le sommet de l’ingénierie carbone de chez Scott. Avec son cadre en fibre HMX ultra-rigide, sa transmission électronique Shimano 105 Di2 et ses roues en carbone Syncros Capital, il s’adresse aux compétiteurs et aux chasseurs de KOM qui ne veulent faire aucun compromis. C’est simple : chaque watt que vous développez est instantanément transformé en vitesse pure pour laisser la concurrence loin derrière.

4999.00 
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Expédition sous 24H/48H

Scott Addict RC 30 : Le carbone HMX au sommet de la performance

Dans la hiérarchie Scott, le sigle HMX n’est pas à prendre à la légère. Cette fibre de carbone exclusive est 20 % plus rigide qu’une fibre standard de la même classe de poids. Pour l’Addict RC 30, cela signifie un cadre incroyablement léger capable de supporter les accélérations les plus violentes sans broncher. Les ingénieurs ont optimisé la superposition des couches de carbone pour renforcer les zones de haute contrainte comme le boîtier de pédalier et le jeu de direction, tout en conservant une certaine finesse sur les haubans pour ne pas sacrifier le confort sur les longs parcours. C’est un vélo qui vit pour la montagne et les sprints explosifs.

Intégration totale et aérodynamisme chirurgical

L’esthétique de l’Addict RC 30 est d’une pureté absolue. Grâce à un passage de câbles entièrement intégré, aucune gaine ne vient perturber le flux d’air ou la ligne du vélo. Ce système intelligent traverse le cintre et la potence pour plonger directement dans le cadre, que vous utilisiez une transmission mécanique ou, comme ici, le système électronique Shimano Di2. Outre le gain aérodynamique, cela facilite grandement l’entretien et protège vos composants. La géométrie de course a également été affinée pour permettre le montage de pneus plus larges, offrant ainsi une meilleure adhérence et plus de confiance dans les descentes techniques à haute vitesse.

Précision électronique Di2 et roues carbone Syncros

Pour accompagner un tel châssis, Scott a choisi des composants de premier ordre. La transmission Shimano 105 Di2 2×12 vitesses apporte la magie du passage de rapports électronique : rapidité, précision millimétrée et absence totale de déréglage. Les roues Syncros Capital 1.0 en carbone complètent ce montage haut de gamme, offrant une inertie minimale pour des relances fulgurantes. Chaussées de pneus Schwalbe ONE Tubeless Easy, elles vous garantissent un rendement optimal et une protection accrue contre les crevaisons. Avec un tel équipement, l’Addict RC 30 n’est pas juste un vélo, c’est une extension de votre volonté de gagner.

Fiche technique complète

  • Modèle : Scott Addict RC 30 (Collection 2026)
  • Couleur : Frozen Green / Carbon Black (Vert givré et Noir carbone)
  • Cadre : Addict RC HMX Carbon, Géométrie Road Race, Câblage interne total
  • Fourche : Addict RC HMX Carbon, Flatmount Disc
  • Transmission : Shimano 105 Di2 R7150 (Électronique sans fil 2×12 vitesses)
  • Pédalier : Shimano 105 FC-R7100 (52/36 ou 50/34 selon arrivage)
  • Cassette : Shimano 105 CS-R7100 (11-34 dents)
  • Freins : Disques hydrauliques Shimano BR-R7170
  • Roues : Syncros Capital 1.0 (Carbone, Tubeless Ready)
  • Pneus : Schwalbe ONE TLE, 700x28C
  • Selle : Syncros Belcarra Regular 2.0
  • Composants : Combo cintre/potence Syncros RR (Intégration totale)

Le petit mot de la team Vélo and Co

On ne va pas se mentir, le coloris Frozen Green est l’un des plus spectaculaires qu’on ait vus passer à l’atelier de Crach ces derniers temps. C’est un vélo qui impose le respect avant même le premier coup de pédale. L’Addict RC, c’est vraiment le vélo de grimpeur par excellence. On le conseille souvent en boutique à Auray pour ceux qui aiment se tester dans les bosses du Golfe ou qui préparent des cyclosportives de haute montagne. Passer sur du carbone HMX avec des roues en carbone d’origine, c’est franchir un vrai palier : le vélo devient une extension de vos jambes. Petit conseil de pro : profitez du montage Tubeless d’origine pour rouler avec une pression un peu plus basse, vous gagnerez un grip phénoménal dans les virages sans perdre un km/h en ligne droite !

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