Scott Spark RC World Cup 2027

Scott Spark RC World Cup 2027 : un vrai vélo de Coupe du Monde

Vous cherchez un VTT cross-country prêt pour la compétition, dès la sortie du magasin ? Le Scott Spark RC World Cup répond justement à cette ambition. Il appartient en effet à la famille Spark, le VTT qui a remporté le plus de courses XC élites de l’histoire. Ainsi, Coupes du Monde, championnats du monde et titres olympiques font partie de son héritage. Par ailleurs, cette génération 2027 a été développée avec les coureurs du SCOTT-SRAM MTB Racing Team. Dans la gamme, le World Cup se place juste sous le World Cup EVO et le SL. De plus, il réunit déjà l’essentiel de leur technologie : Flight Attendant, transmission sans fil et roues carbone. Bref, c’est le meilleur compromis entre performance de course et prix. Scott reste d’ailleurs une référence majeure du cross-country mondial.

Cadre HMF à amortisseur intégré et suspension Flight Attendant

Le cœur du Spark RC World Cup, c’est notamment son cadre HMF Carbon Gen5. L’amortisseur y est en effet logé à l’intérieur du cadre, à l’abri de la boue et des projections. Ainsi, la suspension conserve un comportement constant, même dans les conditions les plus grasses. De plus, le système RockShox Flight Attendant pilote la fourche et l’amortisseur en temps réel. Des capteurs analysent pour cela le terrain et votre pédalage, puis choisissent le bon réglage. Vous restez donc concentré sur votre trajectoire, sans toucher au moindre levier. Par ailleurs, le jeu de direction réglable adapte l’angle de direction au tracé. Enfin, le kit Save the Day se range directement dans le tube diagonal.

SRAM X0 AXS, capteur de puissance et roues carbone CF2

Côté transmission, ce Scott Spark RC World Cup mise sur le groupe SRAM X0 Eagle AXS. Les passages de vitesses se font en effet sans fil, de façon nette et instantanée. De plus, le pédalier intègre un capteur de puissance pour suivre précisément vos efforts en course comme à l’entraînement. Par ailleurs, les freins SRAM Motive Silver à 4 pistons offrent puissance et contrôle en descente. Les roues carbone Syncros Silverton CF2 allègent également le train roulant pour des relances vives. Ainsi, les pneus Maxxis Aspen Race Edition privilégient le rendement sur les terrains roulants. Enfin, le cintre carbone et la tige télescopique Syncros complètent ce montage pensé pour la compétition. Découvrez aussi notre sélection de VTT en boutique à Auray et Lorient.

Fiche technique complète

• Cadre : Spark RC HMF Carbon Gen5, amortisseur intégré au cadre, angle de direction ajustable, système Syncros Octopus Gen2, rangement intégré, BSA, UDH, 12×148 mm
• Débattement : 120 mm avant / 120 mm arrière
• Fourche : RockShox SID Ultimate Flight Attendant, suspension électronique, FA Race Day damper 3P, 15×110 mm Maxle Stealth
• Amortisseur : RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, suspension électronique, 3P Lockout-Pedal-Descend, 190×45 mm
• Levier de contrôle : système électronique automatique, réagit au pilote en temps réel
• Jeu de direction : Syncros-Acros angle adjust ±0.5°, roulements inox, IS52
• Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12 vitesses, sans fil électronique
• Manette : SRAM AXS Pod Controller
• Pédalier : SRAM X0 Eagle Transmission, capteur de puissance intégré, DUB, 34T
• Cassette : SRAM X0 Eagle XS-1295 Transmission, 10-52T
• Chaîne : SRAM X0 Eagle Transmission
• Guide-chaîne : Spark RC Gen5 chainguide
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 73 MTB Wide
• Freins : SRAM Motive Silver 4 pistons, disques SRAM CLX Centerline 180/160 mm
• Roues : Syncros Silverton CF2, jantes carbone 30 mm, tubeless ready, 24H, XD Driver
• Pneus : Maxxis Aspen Race Edition 29×2.4, 120 TPI, MaxxSpeed, tubeless ready
• Cintre : Syncros IC-M100-SL2 HMF Carbon, -10°, back sweep 7°, 740 mm
• Poignées : Syncros XC Lock-On (compatibles kit tubeless)
• Selle : Syncros Celista Cut Out, rails Cr-Mo
• Tige de selle : Syncros télescopique SP-M100-AL2, 31.6 mm
• Extras : Syncros Save the Day kit IS-M100, Tool & Tubeless Handlebar kit, SRAM AXS Powerpack
• Accessoires : Milkit Sealant, axe de transport
• Référence modèle : 427544
• Année : 2027
• Poids : 10,9 kg (configuration tubeless, hors Save the Day kit)
• Coloris : Blanc cumulus / Noir carbone

Le petit mot de la team Vélo and Co

Chez Vélo and Co, le Spark RC World Cup, c’est ainsi le Spark qu’on conseille aux compétiteurs qui veulent tout, sans excès. Honnêtement, Flight Attendant, SRAM X0 AXS, capteur de puissance et roues carbone sur un même vélo, c’est un montage très complet. De plus, la suspension électronique change vraiment la façon de rouler : on oublie les réglages et on pilote. Par ailleurs, l’amortisseur caché dans le cadre reste propre, même après les sorties boueuses en forêt. Du coup, c’est un excellent choix pour les coureurs XC et marathon qui veulent un vélo prêt à gagner.

Passez donc le découvrir à Auray ou à Lorient. Nos équipes vous présentent notamment l’écosystème SRAM AXS et le fonctionnement du Flight Attendant. Enfin, on vous aide à le comparer avec le Team Issue et le World Cup EVO pour choisir le bon niveau d’équipement.