Scott Spark RC World Cup EVO 2027

Scott Spark RC World Cup EVO 2027 : l’héritier du VTT le plus titré du cross-country

Vous visez l’excellence en cross-country, sans la moindre concession ? Le Scott Spark RC World Cup EVO répond justement à cette ambition. Le Spark a en effet remporté plus de courses XC élites que n’importe quel autre VTT. Ainsi, Coupes du Monde, championnats du monde et titres olympiques jalonnent son palmarès. Par ailleurs, il a longtemps été la monture fétiche de Nino Schurter, légende de la discipline. Cette nouvelle génération 2027 a d’ailleurs été développée avec les coureurs du SCOTT-SRAM MTB Racing Team. De plus, le World Cup EVO se place juste sous le Spark RC SL, au sommet de la gamme. Bref, c’est une véritable machine de course, prête pour les circuits les plus techniques. Scott reste d’ailleurs une référence majeure du cross-country mondial.

Cadre HMX et amortisseur intégré : un châssis pensé pour la course

Le cœur de ce Scott Spark RC World Cup EVO, c’est notamment son cadre HMX Carbon Gen5. Ce carbone haut module se montre en effet à peine plus lourd que le cadre HMX-SL réservé au Spark RC SL. De plus, l’amortisseur reste logé à l’intérieur du cadre, à l’abri de la boue et des projections. Ainsi, la suspension conserve un fonctionnement constant, même dans les conditions les plus grasses. Par ailleurs, les roulements Ceramic Speed et la visserie titane réduisent les frottements et le poids. Le jeu de direction réglable permet également de modifier l’angle de direction pour l’adapter au tracé. Enfin, le rangement intégré au tube diagonal et le passage de câbles guidé simplifient la vie en course comme à l’entraînement.

Flight Attendant, SRAM XX SL AXS et roues CF1 : l’équipement des pros

Côté suspension, le Scott Spark RC World Cup EVO mise sur le système RockShox Flight Attendant. Des capteurs analysent en effet le terrain et votre pédalage pour piloter fourche et amortisseur en temps réel. Vous restez donc concentré sur votre trajectoire, sans toucher au moindre levier. De plus, la transmission SRAM XX SL Eagle AXS assure des passages de vitesses sans fil, nets et instantanés. Par ailleurs, le pédalier carbone intègre un capteur de puissance pour piloter vos efforts. Les roues Syncros Silverton CF1, à jantes et rayons carbone, réduisent également l’inertie au strict minimum. Enfin, la tige de selle RockShox Reverb AXS sans fil et les freins SRAM Motive Ultimate apportent assurance et contrôle en descente. Découvrez aussi notre sélection de VTT en boutique à Auray et Lorient.

Fiche technique complète

• Cadre : Spark RC HMX Carbon Gen5, amortisseur intégré au cadre, angle de direction ajustable, roulements Ceramic Speed, visserie titane, système Syncros Octopus Gen2, rangement intégré, BSA, UDH, 12×148 mm
• Débattement : 120 mm avant / 120 mm arrière
• Fourche : RockShox SID Ultimate Flight Attendant, suspension électronique, FA Race Day damper 3P, 15×110 mm Maxle Stealth
• Amortisseur : RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, suspension électronique, 3P Lockout-Pedal-Descend, 190×45 mm
• Levier de contrôle : système électronique automatique, réagit au pilote en temps réel
• Jeu de direction : Syncros-Acros angle adjust ±0.5°, roulements inox, IS52
• Dérailleur arrière : SRAM XX SL Eagle AXS Transmission, 12 vitesses, sans fil électronique
• Manette : SRAM AXS Rocker Pod Controller
• Pédalier : SRAM XX Eagle AXS, manivelles carbone, capteur de puissance intégré, DUB, 34T
• Cassette : SRAM XX SL Eagle XS-1299 Transmission, 10-52T
• Chaîne : SRAM XX SL Eagle Transmission
• Guide-chaîne : Spark RC Gen5 chainguide
• Boîtier de pédalier : Ceramic Speed Alpha BSA
• Freins : SRAM Motive Ultimate 4 pistons, disques SRAM CLX Centerline CL 180/160 mm
• Roues : Syncros Silverton CF1 carbone, jantes 30 mm tubeless ready, rayons carbone, 24H, XD Driver
• Pneus : Maxxis Aspen Race Edition Maxxspeed 29×2.4, 120 TPI, tubeless ready
• Cintre : Syncros IC-M100-SL2 HMF Carbon, -10°, back sweep 7°, 740 mm
• Poignées : Syncros XC Lock-On (compatibles kit tubeless)
• Selle : Syncros Celista Cut Out, rails carbone
• Tige de selle : RockShox Reverb AXS, télescopique sans fil, 31.6 mm
• Extras : Syncros Save the Day kit IS-M100, Syncros Tool & Tubeless Handlebar kit, SRAM AXS Powerpack
• Accessoires : Milkit Sealant, axe de transport
• Référence modèle : 427543
• Année : 2027
• Poids : 10,5 kg (configuration tubeless, hors Save the Day kit)
• Coloris : Rush White / Carbon Black

Le petit mot de la team Vélo and Co

Chez Vélo and Co, le Spark RC World Cup EVO, c’est ainsi un vélo qui impressionne dès qu’on le soulève. Honnêtement, 10,5 kg pour un tout-suspendu avec suspension électronique et tige télescopique, c’est remarquable. De plus, le Flight Attendant change vraiment la façon de rouler : on oublie la suspension et on se concentre sur la trajectoire. Par ailleurs, l’amortisseur caché dans le cadre reste propre même après une sortie boueuse en forêt. Du coup, on le conseille aux compétiteurs et aux passionnés de XC qui veulent le meilleur du savoir-faire Scott.

Passez donc le découvrir à Auray ou à Lorient. Nos équipes vous présentent notamment l’écosystème SRAM AXS et le fonctionnement du Flight Attendant. Enfin, c’est l’occasion de le comparer avec les autres versions de la gamme Spark RC, du Comp au SL.